方向盘不用频繁动，领克08EM-P OTA减少不必要操作

车机系统的功能边界日益清晰，重点正在向稳定性、交互逻辑、响应速度等指标聚焦。通过OTA进行系统微调，不仅能够延长整车软件生命周期，也有助于强化用户操作节奏的连贯性。此次领克08 EM-P OTA聚焦车机与多平台设备协同、HUD信息组织方式、语音输入流程三个方面进行优化，整体交互流程在不改变用户习惯的基础上实现了更高效的响应与内容呈现。

信息分布结构清晰，语音响应范围延展

AR-HUD信息图层调整后，内容显示更有层次感。导航主线信息始终处于视觉核心区域，周边状态数据（如挡位、灯光、辅助系统状态等）根据优先级动态分布。内容调度逻辑与驾驶状态匹配度提高，有助于在高频信息变动场景下保持主次清晰。语音交互方面，输入结构更贴近自然语言表达，语句中含模糊指令的处理能力增强。例如在行驶中说“有点热”“导航去最近的便利店”，系统可根据环境与位置信息快速响应。连续指令处理能力同步增强，适合长时间行驶中多项操作的语音控制需求。

设备接入处理更加稳定，车机内容加载节奏更顺

新版本针对不同系统设备的连接体验进行了协调优化，iOS、安卓与鸿蒙平台在蓝牙识别、网络确认、数据同步等流程中反馈速度提升。iPhone接入后，导航、音乐及日历等服务模块自动联动，HUD与中控数据同步推进，Apple Music的播放信息可以快速切换控制状态。安卓系统在CarLink环境下支持更多后台服务并发运行，导航不再中断音乐或通话控制。鸿蒙系统连接后，车机对移动端App的渲染效果改善，应用窗口切换更流畅，常用功能保持短路径可访问。整体表现保持一致性，跨设备操作体验趋于统一，适合多场景协同使用。

系统首页结构根据使用频率与场景阶段进行了调整。导航、音乐、通话与空调等核心功能聚合在一级界面，页面滑动与点击响应时间缩短。在启动车辆后，系统默认加载上次常用路径与媒体偏好，驾驶过程中页面可自动进入“只读模式”，避免误触干扰。不同驾驶阶段下，界面内容将主动调整展示策略。例如，在城市低速行驶时突出交通提示，在高速状态中集中保留导航路径，驻车后提供车况与休息辅助功能入口。整体界面逻辑简洁，用户在各使用阶段能够快速找到所需功能，无需多级跳转。