欧洲突然“变心”！放弃中国空间站，转头登印度飞船，到底图啥？

5月7日，2025年全球航天探索大会在印度新德里开幕。会议尚未结束，一纸合作协议迅速登上热搜，引爆了国际航天圈的讨论：

欧洲航天局（ESA）和印度空间研究组织（ISRO）签署了一项新的合作协议，双方将在载人航天方面展开深度协作，还包括宇航员训练与空间交会对接系统的联合开发。

而更引人注意的是，ESA甚至表示，未来不排除让欧洲宇航员登上印度空间站的可能性。

一时间，许多人不禁皱起了眉头：这欧洲人这是怎么回事？几年前还在中国空间站门前转悠，现在却拐弯抹角跑去和印度谈合作，难不成欧洲要“另起炉灶”，彻底放弃中国了？

这件事的反常之处，就在于节奏太快了，令人猝不及防。

要知道，2017年，中欧航天合作还甜蜜得像是一段刚刚官宣的“太空恋情”。那一年，欧洲航天员曾参与我国组织的海上救生训练，这是他们首次以正式身份参加中国主导的载人航天项目。

当时，无论是欧洲媒体，还是我国的航天主管部门，都普遍期待欧洲宇航员将成为首批造访中国空间站的“国际友人”，仿佛欧洲人登上中国空间站只是时间问题。

但现实并不如训练时那般和谐——在中国空间站全面建成、开放合作窗口敞开的前夕，欧空局在2023年选择了“抽身而退”。

ESA一纸声明，冷冷地宣布将不再参与中国空间站的载人合作计划！这一下，把不少中欧航天合作的乐观观察者都晾在了太空舱门外。

很多人当时还没回过神来，现在就看到ESA挽着印度的胳膊上了国际舞台，这个转向看似突然，其实也不算毫无预兆。

在地缘政治愈发敏感的大背景下，欧洲的航天策略变得越来越“小心翼翼”，要在美国的安全框架里“左右逢源”。

可让人摸不着头脑的是：你不跟中国合作也就罢了，现在倒好，转身去找一个连载人飞船都还没首飞、空间站计划还停留在设计图纸上的国家合作，这真的靠谱吗？

让我们先来看看印度的“底子”——这次被看中的“新娘”，究竟有没有“下厨房”的能力。

印度的第一次载人航天任务，原本雄心勃勃地定在2022年，但现实却接二连三地“浇冷水”。

截至目前，这项任务已经数次跳票，最新的说法是要延期到2027年第一季度。而在正式载人发射前，印度还得先完成至少三次无人飞行验证，确保飞船系统安全可控。

换句话说，即便一切顺利，印度的宇航员也得三年后才能真正坐上自己的飞船——而这，还只是起步。

而印度规划的空间站项目——名叫Bharatiya Antariksha Station（BAS）则更加遥远。

官方时间表显示，它最早要等到2028年才开始发射第一个舱段，整体建成预计在2035年左右。

对比之下，我国空间站“天宫”自2020年起步，用了不到两年便完成三舱段组装，还连续完成多批航天员驻留任务。

那么，ESA到底图印度什么？是人手？是潜力？还是政治上的“安全感”？

在这场“太空换乘”的操作背后，其实隐藏着一个更大的现实考量：欧洲想“上天”，但自己已经越来越“飞”不动了。

ESA虽然在基础航天技术上具备一定实力，但载人航天一直不是其强项。阿丽亚娜-6火箭迟迟未能首飞，猎户座飞船更多依赖美国合作。

在国际航天局势日益复杂的今天，ESA渴望维持在高端航天领域的“存在感”，却苦于自己不掌握全链条能力。

与印度的合作，也许是它寻找“曲线救国”的一种策略。

而且，印度与ESA的“联姻”也并非一拍即合。

这次航天大会上，最引人侧目的细节是：美国宇航局（NASA）居然“放了鸽子”，直接缺席了会议。

据印度媒体吐槽，NASA的缺席“扼杀了会议成果”，印度方面甚至形容这是“背后一刀”，让他们措手不及。

这事儿放在国际关系里看，其实不难理解。美国近期正在重新分配太空预算，优先押宝Artemis登月计划，而对于印度空间站这类长期工程，则开始“收水”。

美国不支持，欧洲转而合作，就成了一种变通方式。

但问题也随之而来：印度能不能接得住欧洲伸出的“橄榄枝”？这恐怕还真不好说。

首先是技术积累。虽然印度在探月和火星探测方面取得了一定成绩，例如2023年“月船三号”实现月球软着陆，但这些任务都依赖于较低轨道控制和成本控制的能力。

而载人航天，尤其是空间站建设，不但技术复杂度成倍提升，还需要长期的维护投入和飞行窗口安排，是一场真刀真枪的“长期拉锯战”。

印度以往擅长“少花钱多办事”，可在空间站这事上，怕是“节俭思路”不太够用了。

其次是时间成本。从飞船到空间站，每一步都要验证、测试、调整，时间表一旦延误，合作方的信心也可能随之动摇。ESA等得起吗？或者说，愿意等吗？这还是未知数。

最后是政治变量。印度与西方合作固然便利，但它一贯采取“不结盟”外交路线，在中美俄欧之间游刃有余。将来若形势突变，ESA这艘合作航船是否还开得动，真不好讲。

所以，回到最初的问题：ESA能靠印度“再造辉煌”这事，不确定因素太多了！

答案可能是——技术上，尚难依赖；政治上，算是投石问路；战略上，更像是“别无选择”。

而在这复杂的航天棋局里，中国空间站的稳定运行，反而显得格外扎实——没有等待，不靠别人，脚踏实地推进每一项任务，赢得的是世界上越来越多真正意义上的尊重与认可。

也许，未来真的有一天，印度空间站能如期建成，ESA航天员也能搭乘ISRO飞船升空——但在那之前，航天梦讲究的从来不是“风口”，而是“沉得住气”。