亿咖通引领破局：汽车智能化行业技术如何驱动增长？

当前智能汽车行业正陷入高投入、慢变现、低利润的普遍困境。智能座舱、辅助智能驾驶等核心技术研发周期长、资金消耗大，分布式电子架构导致的硬件冗余进一步推高车企成本。主机厂对集中式架构需求激增，传统「多域分立」方案因开发周期长、协同效率低，难以满足快速迭代需求，行业技术路线加速向高集成、低成本方向转型。

在此背景下，亿咖通科技却在2024年第四季度实现了盈利，这一成绩格外亮眼。亿咖通，这个年轻的科技公司，如何在行业泡沫与不确定性中，稳稳地踩出了自己的增长节奏？答案或许可以从其领先的技术中寻找。

亿咖通从一开始就瞄准了智能化全栈技术体系，不久前，亿咖通宣布其安托拉1000 SPB中央计算平台与云山软硬件组合已成功实现“舱行泊一体”功能的实车稳定测试，这一突破看似简单，却涉及复杂的技术整合。亿咖通的“舱行泊一体”方案由安托拉1000 SPB中央计算平台和云山软件平台协同实现，支持座舱、行车、泊车等多个功能域集中运行；云山软件平台作为跨域操作系统，确保不同功能高效协同。相较于分布式架构，该方案可在保证功能安全与性能的前提下，降低约 20%系统综合成本，实现智能化集中式架构的落地。

在智能座舱领域，亿咖通助力吉利银河、领克、smart、路特斯等不同品牌多款车型打造独特流畅的座舱体验。在辅助驾驶领域，天穹Pro在领克07/08支持高速/城市NOA及全场景泊车，并成功接入“千里浩瀚”。同时，天穹又在近期获得了一汽红旗多款车型上的定点，并宣布了基于NVIDIA DRIVE AGX系列高性能智驾芯片及技术应用开发辅助驾驶解决方案。

亿咖通在舱行泊各领域的积累，以及前瞻性的软硬件架构设计，逐步融合为“一次开发，广泛适配”的技术方案，能够完美匹配头部企业对于技术集中和高可靠性的需求。这正是亿咖通能够持续实现全球化成长的关键所在。