日产于日本推共享车，标配自动驾驶，高大上电动新车

随着陆续推出电动化车款，日产将在日本推出汽车共享服务，让用户得以体验日产电动车以及智能科技的最先进技术，预计将于2018年1月15日开始于日本30个车站开点，提供聆风与Note e-Power，让用户不但能够进行移动以外，还可以体验日产最新的科技与服务。

随着日产在2017年9月推出第2代大改款聆风，推广电动车体验对于车厂来说绝对是非常重要的事情，日产与日产租赁车公司合作，将在东京，神奈川，静冈，大阪，兵库，京都，滋贺，奈良，和歌山等日本的大约30个车站提供名为e-share mobi的服务，它也将扩大到全国其他地区。这个共享汽车没有月费，e-share mobi旨在通过安心，易用和舒适的方式为客户提供轻松地移动。

除了聆风纯电动车以外，日产还将提供Note e-Power增程引擎电动车。

除电动车体验以外，还有ProPilot自动驾驶体验

日产将在30个站点提供纯电动车聆风以及搭载日产特有的增程引擎电动车Note e-Power，这两款都是以电动的车款，除了让用户体验日产最新的电动车技术以外，还有搭载包括ProPilot自动驾驶技术、环景显影系统，聆风更拥有ProPilot Park自动停车技术。而每辆车还都会搭载行车纪录系统，以在车祸发生时可以厘清责任。而日产也将会为车辆进行日常清洁，以维持舒适的使用体验。

聆风搭载包括ProPilot自动驾驶技术、环景显影系统、ProPilot Park自动停车技术。

用户仅需在官网上注册，并且可以选用日本当地的驾驶执照作为会员卡，毋需携带其他单独会员卡，同时也不会收取月费、额外距离费用，仅有行驶高速公路时，会由车上配有的ETC产生正常费用，而注册会员还会在日产 Rent a Car获得折扣。

汽车共享服务的最佳选择：电动车

目前的交通共享服务中，在国内最普及化的就是脚踏车，这种免加油的交通工具刷了手机即可上路的方便性，让包括笔者在内的许多人都愿意高频率使用。

不过若是转换到燃油类交通工具，除了借车时间所产生的费用以外，所借的车燃油是否充足的问题，较难让这项服务推广出去。但是若是为电动车，于固定站点取车、使用、停至固定站点付费，这时车辆即可充电，让下一个使用者直接开了就走，唯一的问题仅剩下终点附近是否有站可以还车而已。而对于车厂来说，若是能够提供方便的服务，让消费者不自觉的体验其产品，对于推广与销售都有着相当大的助益。