自动驾驶技术普及的另一个领域,战争?

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世界第一大武器生产商洛克希德•马丁公司的自动驾驶系统在近日举行的军队扩展测试中,完成了5.5万英里的测试路程。这套系统简称为AMAS系统,几乎可以安装在美军所有的军用战术轮式车上。这套系统提供驾驶警告、驾驶辅助功能以及半自动领导和跟随功能,能大幅提升作战车辆的安全护航能力,减少人工护航行动,因此士兵得以解放将注意力集中到其它地方。

根据公开的资料显示,早在2013年,洛克希德•马丁就完成了具有高度自动驾驶功能的军用卡车的研发,并在2014年1月,在美国德克萨斯州的胡德堡,向美军进行了交付,那一年Google的无人驾驶车也才亮相不久,在伊拉克战争中,美军后勤车队经常遭遇武装分子袭击,伤亡惨重,于是,从那时起,美军开始考虑用无人驾驶汽车来担负运送物资、燃料和水的任务,后来美国国会规定,美军在未来需要将三分之一的车辆装备无人驾驶系统。

日前,欧盟三大立法机构,包括欧盟议会、欧盟成员国政府和欧洲委员会将通过相关法案加大对新车销售认证的监管权,结果遭到了德国、意大利和法国等国的反对。

这个事儿说白了,还是大众排放门事件的后续,大众排放门可以说是一个历史性事件,不但开启了汽车生产的环保大检查,也开启了燃油车的倒计时,最近的一个是美国加州,加州正起草一项法案,争取在2040年前禁止销售汽油和柴油汽车。

近日有媒体爆料称,说贾跃亭通过律师团队与来自香港的投资机构签署协议,法拉第未来(FF)将获得一笔超过10亿美元的投资,交易完成后,将推动法拉第未来生产基地的开工,据传投资者为李嘉诚次子李泽楷。

贾跃亭微博上一张FF总部图片

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但是,很快!李泽楷的发言人就向媒体表示,李泽楷本人无意对法拉第未来作出投资或展开合作,没有任何投资或合作意向。同时,在12月7日晚间,乐视网发布公告称,公司当天收到中国证监会北京监管局对贾跃亭和贾跃芳下发的有关决定:“北京证监局对贾跃亭、贾跃芳采取责令改正行政监管措施”。照目前情况看,除非贾跃亭还清所有债务,否则,贾跃亭一旦回国就再也走不了了,所以“下周回国”已经遥遥无期了。

李想的车和家首款车型SEV官图近日正式发布,实车将在明年正式亮相,国内售价可能在4万元以下。

特别值得关注的是,这台车的定位是现在争议特别大的低速电动车,也就是在国内不需要上乘用车牌照,最大续航里程超过100km,极速为45km/h。车和家官方透露,准备将这台车作为共享电动车使用,整体使用思路与共享单车基本一致,打开手机就开走,停到路边就结束。

战争带来的技术革新,该庆幸么?

图片来自网络

编辑:阿雪

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