从开创者到“开放者”,比亚迪的“改革开放”之路超乎你想象

说到汽车与人工智能的结合,笔者想起儿时也就是90年代的一部连续剧《霹雳游侠》。它讲述了主人公麦克,驾驶着具有高度人工智能的跑车“KITT”,在罪犯横行的世界里惩恶扬善,帮助了很多人。KITT能与人轻松对话交流还有闲扯,甚至还能为麦克出谋划策。

看过这部电视剧后,拥有一部会说话的汽车就成为儿时的梦想。20多年后那个曾经遥不可及的梦成为了现实,有智慧会说话的“KITT”来了......

扒一扒,比亚迪是中国汽车AI开创者

时间向前推一周,也就是7月4日,在百度 AI人工智能大会上,比亚迪董事长兼总裁王传福作为唯一受邀汽车行业领导,与嘉宾共同分享了汽车智能化的前瞻未来。

那么,为何唯独比亚迪这么有“面子”呢?

对百度来说,比亚迪是其在汽车人工智能领域最佳搭档,因为目前在国内汽车行业中能拥有车联网研发实力和前瞻眼界的,非比亚迪莫属。

扒一扒比亚迪“底细”,你会发现原来比亚迪不只是国内较早制造新能源车的企业,而且最早涉猎车联网应用。

日历翻回到10年前,当有些自主汽车品牌还在忙着模仿抄袭别人造型设计时,比亚迪就已经开展车联网应用工作,比如将车辆GPS监控、视频传输应用于商用车鹰眼系统;2011年在e6新能源车上就搭载了第一款自主研发的车联网产品——比亚迪云服务。

先入为主的比亚迪,既是新能源车领域先驱,又在汽车人工智能领域大放异彩。还记得在今年 4 月份的百度 Apollo 成立一周年之际,比亚迪正式成为该平台第 100 个合作伙伴,比亚迪在汽车人工智能领域前瞻领跑,超乎你想象。

正如王传福在百度AI大会上所说:“我们赶上了百年不遇的机会,电动汽车涵盖了更多的出行场景,也具备了和更多生活服务发生交接关联的可能,在比亚迪看来它所蕴含的生态体系,未来能造就的产业巨头远超想象。”

与百度AI合作,比亚迪成为“开放者”

那么,为何比亚迪会与百度在汽车人工智能领域合作呢?百度在人工智能上有哪些优势呢?

百度在AI上的优势可以举个几个例子:刷脸图书馆、可对话自动售卖机、智能办公……这些大家听起来很酷炫又很有未来感的场景,如今正在变成现实,它们都属于百度AI人工智能的研发成果并得以应用,未来汽车行业也将大规模应用人工智能技术。当然,上述人工智能的实现都是百度的研发成果。

所以,在推动汽车人工智能的进程中,百度扮演着重要角色,它能为车企产品快速实现人工智能提供定制服务。

因此,比亚迪决定将汽车人工智能硬件体系开放,把整车预装的传感器和控制权交给百度研发,从而缩短研发周期,让比亚迪车主尽快用上具备人工智能的汽车产品,比亚迪也摇身一变,成为与百度合作的“开放者”。

事实上在2018年的春晚,比亚迪与百度在港珠澳大桥共秀汽车无人驾驶,双方就已经在汽车人工智能领域取得成果。

比亚迪董事长兼总裁王传福在百度 AI大会上表示:“比亚迪和百度的合作将重新定义汽车,开启新的出行时代。”

那么,比亚迪旗下的哪款车将第一个用上百度AI呢?

答:比亚迪秦Pro,它作为首款植入百度AI技术的量产车,将在今年内上市销售,而且这款秦Pro可实现自动驾驶。

比亚迪与百度的强强联合,代表着中国在新能源汽车和人工智能领域最高水平的合作,代表最大智能驾驶软件平台与唯一汽车硬件开放平台的强强联合,将大大降低自动驾驶的开发门槛,加速汽车行业发展。

DiLink为先锋

比亚迪的“改革开放”,超乎你想象

如果说智能手机的出现和普及,是手机行业的分水岭,那么智能网联系统的诞生和应用,将是汽车行业的分界线。它划分了作为代步的“功能汽车”与“智能汽车”的界限,后者将满足人们各种出行场景的需求。

当很多中国汽车厂商忙着给汽车安装“大屏”或者刚刚提出人工智能概念时,比亚迪的全新一代智能网联系统已经可以像智能手机一样成为现实并开始普及了。

就在上月26日的品牌盛典上,比亚迪隆重发布了其全新一代智能网联系统——DiLink,全新一代唐就安装了这套系统。通过技术创新与资源融合,DiLink智能网联系统实现了人、车、生活和社会的完美连接。这套智能网联系统不仅给人们的互联汽车生活定义更多种可能,甚至还会为汽车行业和互联网行业的融合发展创造想象不到的全新空间,DiLink因此成为比亚迪在汽车人工智能领域的先锋。

DiLink智能网联系统,定位为“智能、开放的软硬件平台及生态服务”,由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大部分组成,推出全球首创的智能自动旋转大屏Di平台,将手机生态的海量应用尽揽其中,并通过向百度开放的341个传感器和66项控制权,全面丰富汽车生态,加快汽车智能化的步伐,重塑人类出行方式。

要知道我们平时用的智能手机仅有10多个传感器,就能开发出千万个应用。而比亚迪开放341个车载传感器会带来什么,真是不敢想象。纵观整个汽车行业,DiLink智能网联系统是汽车行业史无前例的开放系统,让汽车真正实现互联,将全面重塑人类出行方式。在全新一代唐,比亚迪把中控显示屏做成可自适应旋转的Dipad,将手机生态完美移植到汽车上。

基于开放的心态,创新的基因,比亚迪不但拥有了全球最成熟的电动车硬件平台,与百度的合作还使其得到了全球最适合研发自动驾驶的人工智能平台。

今年是中国“改革开放”40周年,作为“改革开放”的受益者,比亚迪借助这一契机乘风破浪,与百度等互联网企业展开战略合作,可见比亚迪的“大格局”,它值得国内乃至国外车企学习,比亚迪自身的“改革开放”之路超乎你想象!

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