戴姆勒和博世共同研发无人出租车 英伟达将成技术“敲门砖”

今日,芯片制造商英伟达宣布将与戴姆勒和博世合作,共同开发L4级与L5级别无人驾驶汽车。英伟达将为其提供NVIDIA DRIVE Pegasus AI处理器和软件系统。

三方还计划在2019年下半年在硅谷某镇开展Robotaxi测试运营,即无人驾驶出租车项目。这个项目今年4月5日戴姆勒与博世两家公司就已对外曝光,双方在合作之初表示,该项目专为城市道路设计,初期仅针对城市区域开发,并计划于2021年后实现大规模车辆部署。昨天蔡澈博士在RISE大会上也提到了这个项目。之前的SEDRIC、e.Go Mover、NAVYA也都是想往无人驾驶出租车这个方向走。

英伟达方面表示,目前已有超过25家公司正在使用该公司提供的技术来开发无人出租车,而Pegasus则扮演着量产路上的“敲门砖”,其样品将于2018年中交付客户到客户手里。

在2018 CES上发布了“新核弹产品”Xavier自主机器处理器之后,英伟达就收到了一众汽车公司的青睐。早在戴姆勒之前,大众便决定就其全新电动品牌I.D.Buzz与英伟达展开合作。展开来说,大众汽车将利用DRIVE IX技术打造“Intelligent Co-Pilot”应用,同时配备辅助驾驶系统。

我们不难可以看出,传统车企在对市场做出分析之后,纷纷对自动驾驶展现出“两条线路攻克”的策略,一种是共享用的无人出租车;一种是私家车的自动驾驶辅助。我们也期待一下,在这之中谁将率先拔得头筹。

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