巩固信号安全壁垒 提速一号线运力发展

一号线TGMT信号系统的升级，将一号线信号专业运力提速至更高的标准中，以精确、完善、高效、迅速助推着西安地铁的快速发展。

信号

如今，为提升新版ATS的应用特性，通号一车间进行了一号线数据库客户端升级工作，同时进行多车动车压力测试，确保ATS专业在高强度、大客流环境下提供更强劲的组织运力，满足线网运营需求。

2018年上半年共完成6次软件升级动车测试，主要进行ATS专业软件升级和兼容性测试。

ATS专业作为“秩序大脑”，由中心下发信号数据统一协调指挥各个列车之间的运营，在升级后更是提升了行车组织功能的稳定性，使中心对列车的追踪功能更加精确。

而此次数据库客户端升级，以静态测试和动态测试两部分来验证ATS系统软件稳定性，巩固前期升级壁垒，进一步提升行车功能效率。

作业前

多方协作，组织有力

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厂家：携手通号攻克升级技术难题

通号部：按照方案组织ATS信号、车载信号专业做好厂家软件升级配合工作

调度部：统一协调行车指挥，组织动车期间的测试内容

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各方参与升级人员召开技术交底会，交代当日软件升级和动车测试的重点和难点工作，所有参与调试人员服从统一指挥，并统一行动，及时协调解决调试过程中发现的问题。

作业中

凝神聚气，攻克难点

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作业期间，各方团结一致进行设备的动、静态测试，确保ATS与车载之间联动安全可靠，提升行车运力。

数据库客户端升级

将最新的数据写入数据库客户端，提升服务器功能，服务器的处理性能和下发信息过程将更流畅、稳定。

静态测试

时刻表加载测试、进路排列功能测试、控制权转换测试……

这些是什么？

列车“掐点”出车运营全靠时刻表，进站组织有序全靠近路排列功能稳定，这些静态测试的内容能够确保软件多项功能使用正常，使列车出车、进站安全有序，保卫乘客安全。

动态测试

动态测试综合联调，在正线验证10辆电客车的车次号跟踪情况及进路自动触发情况，确保能够实时监控列车位置，为行车安全打好基础。

于关键区段进行压力测试，在每个联锁区车最多时，验证列车紧停功能、扣车功能，保障在遇到突发状况时乘客生命的安全。

随后，校验了设备在高压运力状态下是否能满足线网运营功能，保障一号线在大客流情况下依旧能够高效运营，做线网的坚实后盾。

作业后

坚守一线，出车保障

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当晚升级后，值班人员一直保障至09：00早高峰结束后

白天，安排人员值守至晚高峰21:00后结束

周一，为确保乘客出行顺利，安排当日值班员工由早送车之时起保障至早高峰结束

为列车出行保驾护航，为乘客服务于幕后

在此次数据库升级及测试后，列车运营将更加高效化、智能化，为乘客提供更舒适、快捷、安全的乘车体验。

信号专业的升级测试工作是一场“长期战役”，在主要软件版本升级后还要进行多次动车调试，在调试中提升信号性能，在幕后不断提升运行效率，通号部将以更加快捷、稳定的运营模式为西安地铁增光添彩。

文字来源：滕雨晴

图片来源：通号一车间