能场链ENB如何解决充电桩乱象

为全面贯彻国家新能源汽车发展战略部署，国家发展和改革委员会印发了《电动汽车充电基础设施发展指南》，内容中提到“鼓励社会参与，创新发展模式，发挥市场作用”；“系统科学地构建高效开放、与电动汽车发展相适应的充电基础设施体系，保障和促进电动汽车产业健康快速发展”；“加强我国充电基础设施发展的顶层设计，讲充电设施放在更加重要的位置，从发展全局的高度进行整体统筹。”；“适度超前建设，推进充电基础设施科学发展。”等利好政策的推动下，大批的充电桩企业、制造商、平台甚至个人商户应运而生，没有造车能力的商家自然把目光投向了投入相对较低的一块肥肉：充电桩

大量新能源汽车和充电桩设备的出现本应该是极好的消息，可现实中却并不是如此，充电桩市场的乱象横出，新能源车主们叫苦连天，就连国家给的充电桩补贴都被用来“薅羊毛”了，车主们眼看着动机不纯的充电桩厂商将大批充电桩建于地价低廉的城郊或外郊，甚至还有栅栏内、田野中等不可理喻的地方。更有部分充电桩安装在私密角落中导致被私人围起来占为己有，致大批充电桩长期处于“闲置”晒太阳状态甚至废弃。像极了共享单车初期的悲剧。

能场链ENB将用区块链的技术彻底解决充电桩产业的乱象，从根本问题上解决充电桩供不应求的情况下仍然大量闲置的痛点。能场链整合了线下15万根充电桩资源，将每一个充电桩工作的数据记录在区块链中，让电的流通、使用、消费金额、时间地点等重要信息全部记录在区块链中，安全公正不可篡改。让正常工作的充电桩能够服务更多的新能源车主，而其中闲置的、荒废的、没有交易信息的充电桩将不能领取到响应的补贴。

目前的充电桩导航并不能准确的分辨出某一个桩位是否能够正常使用，当新能源车主们浪费了时间、精力、以及最后的电量之后来到一个没有办法进行充电的桩位时，大量的充电桩补贴就失去根本意义。能场链ENB不仅可以实时根据区块链记账大数据来评判充电桩的功能性，未来还能通过物联网来收集传输每一辆新能源车与充电桩之间的交互，而记录这些信息的每一个节点都会获得在能场链ENB生态中流转的ET奖励，ET可以直接兑换电卡为新能源车充电，让每一个参与到能场链生态中的用户即成为记录者，也成为消费者，每一个消费者都是数据提供者，让整个能场链新能源生态链更加完善。

ENB能场链未来愿景

能场链Energy Block作为面向未来的分布式高效绿色能源生态，在规定的Token激励机制下，每一个能场链参与者都会参与到建设未来能源供需市场的建设中。能场链生态打通了新能源与传统能源互相的结算问题，实现物理世界与数字货币在生态中的结算和通兑。能场链生态会协同绿色能源范畴内所有可利用资源，彻底解决绿色能源供需不平衡，难以有效集中利用、消耗不透明的问题，共同建设绿色家园。

能场链ENB目前已与亚洲油电一体化巨头企业合作，实现了百万级Energy-loT节点和千万级用户的连通，完成了百亿法币级别的年度交易总额。更与引力资本、蓝源资本、亚联资本、朴素资本达成深度合作，以建设绿色能源供应体系为重中之重，共同以打造未来的绿色智慧型城市为目标砥砺前行。