同级首款自动驾驶,凯迪拉克XT5领先奥迪,新车动力竟达310马力

从现在的车辆伪装与测试车具体情况来看,凯迪拉克已经做好了充分准备完成全新凯迪拉克XT5在明年年初的全球亮相。在我们耳熟能详的跨界车当中,欧洲人似乎一直愿意用Crossover车型来赢得更多市场覆盖和占有率,一向以硬派作风示人的美系车则一直在坚持自己。

但实际上,美国人早就开始了对于跨界车的打造,或者我们应该将美系跨驾车称为更为传统的CUV,最初CUV严格规范为拥有轿车底盘的多功能乘用车,现在越来越多的SUV产品被归入这一领域,凯迪拉克打造的XT5就是其中的美系代表。

凯迪拉克已经完成了全新2020款XT5的又一海外测试,这次的谍照来自阳光明媚的西班牙。美国制造商正在对车辆进行不同自然环境与地理条件下的驾驶测试,虽然这次的新车并不是一个重大的换代,但其所涉及的改动幅度却丝毫不比换代小。

我们在车辆外观上的确看到了凯迪拉克的努力,其正在试图将“总统车”品牌改造成更加受市场欢迎的运动化铭牌。全新的黑色格栅将会以网状效果呈现,这种改变配合凯迪拉克令人印象深刻的盾形前脸似乎别有一番风味,而对于下保险杠与进气的尺寸扩张则是对于侵略性的渲染。

此外,灯组细节才是凯迪拉克最诱人的所在。依旧是泪滴造型的光带大灯,从前大灯、日行灯到雾灯,新车依旧像此前所有凯迪拉克新一代产品的设计语言一样,像是一滩柔和的水凼,但却通过车身上锋利的线条表达着自己的硬派作风。不过,不是说车辆变化幅度大吗?接下来就是巨变:

Super Cruise这个名头够响亮吗?在此前的旗舰轿车CT6上,凯迪拉克首次将这个“超级续航系统”带到了量产车上,凯迪拉克很谦逊地将之称为半自动驾驶技术,你能够在高速公路环境中彻底放松自己的双手,其已经是当今投放到传统量产车当中最先进的自动驾驶技术之一,这一点此前仅有奥迪A8做到,现在凯迪拉克的中型SUV也能做到了。

另外,如果你早就在等待这台豪华SUV,想必其全新的动力系统是你的重要理由之一。一台全新的2.0L涡轮增压直列四缸发动机将会进入到2020款XT5之中,这可以说是一次万众期待的更新,因为更多歧管内与缸内新技术将有能力让XT5摆脱掉美系油老虎的标签。当然了,强大的如3.6L V6的310马力也会继续在新车上让你热血沸腾,而匹配9AT的轻混系列依旧是中国市场的专属。

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