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中美貿易戰正式打響,目的是要打擊中國的高科技製造,美國參議院更通過議案,即將封殺華為和中興。作為美國堅定盟友的澳洲也打算借國家安全為理由,限制華為參與國家級別項目,但同時也完美地展示了封殺所要面對的困難和潛在代價。
西澳的無人駕駛鐵路通信系統早前招標,在甄選後只剩下兩家公司入圍,一是華為,另一家是中興,最後州政府宣佈華為贏得合約,成為首選技術合作伙伴。被州政府摑了一巴的國安部門大表不滿,批評當局缺乏風險評估意識,但州政府表示運營的安全和穩定性最為重要,也就只有華為才能夠達到合同所規定的技術和規格,由此可見要找尋合適的代替者並不容易。
在5G網絡上澳洲也面臨類似的問題,華為不僅在5G技術上領先國際,其通訊設備價格也比競爭者低一大截。目前澳洲的4G通訊設備過半由華為提供,若打算徹底排除華為的參與,建造成本估計會被推高最少3成,工程隨時超支延誤,對當地電訊商會有很大影響。
雖說貼錢趕走華為的事澳洲政府不是未做過。華為早前投得所羅門群島連接澳洲的海底電纜工程,但澳洲政府卻宣佈拒絶華為參與,會自掏腰包拿兩億澳元出來興建。但華為的競爭力實在是太強,要封殺的成本太高,到最後可能像英國一樣,嘴上雖說非常擔心中國公司投得合同所帶來的潛在風險,但實際上仍與華為中興緊密合作,無謂跟自己的荷包過不去。
(原文出自2018年7月14日幫港出聲)
(圖片轉自網絡)
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