跑网约车到底选什么平台，是聚合还是滴滴？高流水司机给你答案

很多准备入行的新手网约车司机，都会考虑一个问题：是选择跑滴滴还是跑高德这种聚合平台？

有人说一定要跑滴滴，大平台有保障、单价高单量多，跑了不亏。有司机说还是高德聚合平台好，不需要养号直接跑就行，每天出车都没负担，不用考虑七七八八的。

不过，选哪个平台是其次 ，真正要跑到流水才行，除此之外，什么单价高、不用养号等，都是花里胡哨。为了确定到底哪个平台更赚，之前的时候我们做过一次测试，关于调研某地滴滴出行跟高德聚合平台，到底司机跑哪个收入才高。

当然限于样本数量，我们只找了六个司机来做判断。

从图上来说，这两个平台差距并没有很大，总的来说是滴滴的优势稍微大一点，然而缺点是接单量不够稳定。在这一点上高德就好很多，不得不说依托高德地图确实是不缺流量，加上不需要养号，旗下的小平台又多，也着实吸引了不少网约车司机。

然而，单一的样本数据多少让人存疑，接下来又在某个二线城市进行了取样，得出来的结果也差不多。高德的订单表现更为稳定，基本不愁没单子接，滴滴的订单波动较为明显，然而只要一结合流水，高德的劣势就出来了。

滴滴三位司机的平均单价分别是15.6元、23.76元、34.31元，而高德司机的平均单价在11.16元、14.19元、17.44元，这个单价差距真的是太大了。

这种差异背后的逻辑，是两个平台的底层结构就不一样。高德是通过聚合中小平台形成运力合力的，简单来说，低价是其吸引乘客的核心卖点，这样下来为了维持订单量，牢牢吸引住乘客，司机到手的单价自然会受到影响。这个差的还不是一点半点，可以说是这种极低的单价才维持住了高德打车的乘客和运力。

而滴滴更侧重于司机方面，基本实行的是“论资排辈”的路数，奉行的是养号策略，只要司机的账号等级高、分数高，那么收入相应就会高，简单来说，看的是司机下的功夫。

所以关于这俩平台的判断，就一目了然了，如果说你不想养号，还想每天都有订单可以接，那你就跑高德，赚不了大钱，但是至少也能饿不死。如果你是能沉得住气的类型，可以持续投入，而且心态稳定，能接受订单量的波动，没单跑的时候爷爷不着急，那么你适合滴滴