苹果自动驾驶:66辆车在路测,核心是驾驶系统

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关键信息:苹果的秘密自动驾驶汽车项目“泰坦(Titan)”正在扩张,测试车辆总数增加到66辆,苹果CEO Tim Cook表示:关注的是自动驾驶系统,它可能是人工智能最困难的项目之一。

关键意义:自2014年开工以来,泰坦项目发展曲折,多次改变研究方向、人才流动大,但目前情况好像正在好转。

苹果的秘密自动驾驶汽车项目“泰坦(Titan)”正在扩张,这家公司在加州增加了11辆新的测试车辆,使总数增加到66辆

有传言称,该计划与苹果打算向汽车制造商提供的自动驾驶平台有关,不过苹果目前尚未申请自动驾驶执照。在获得加州机动车辆管理局的许可后,苹果公司在2017年4月,推出了2015款雷克萨斯RX 450h SUV的半自动驾驶试验。

我们关注的是自动驾驶系统,”苹果CEO Tim Cook去年对彭博电视表示,这是该公司为数不多的对泰坦项目的公开描述之一,“这是一项我们认为很重要的核心技术……而且它可能是人工智能最困难的项目之一。”

然而泰坦项目的发展道路是漫长而曲折的。

自2014年开工以来,据报道该项目已经多次改变了研究方向,从全叠式自动驾驶汽车转向无人驾驶飞机,旨在将员工运送到公司位于硅谷的办公室之间;还有一种典型的桶式穿梭巴士,改装自的大众T6运输货车。

在发展中,也有一些被抛弃的功能,:自动打开和关闭的自动门,虚拟或增强现实的内部显示,一种名为CarOS的操作系统软件,一个低姿态的激光雷达传感器,以及球形车轮,它可以比传统的圆形的旋转更能进行横向移动。

泰坦项目的人才流动也比较频繁。该项目的前负责人史蒂夫•扎德斯基(Steve Zadesky)在2016年1月辞职,接替他的是资深高管Bob Mansfield,他解雇了一些硬件团队的成员。然而有一段时间,该项目的成员超过1,000名

企业盗窃也是一个因素。前苹果工程师被指控从苹果公司窃取了一份25页的自动汽车电路板示意图,当时他正准备到中国广州汽车制造商小鹏汽车工作。

尽管苹果自动驾驶之路不平坦,但竞争者不会在乎这些,目前,传统车企和技术公司都在发展自动驾驶汽车,这其中不乏像通用、奔驰、日产等传统车企,也有技术领先的waymo等科技公司,更不乏不断加入造车大潮中的初创企业,美研究机构 Navigant 发布了自动驾驶行业排名,可作为参考。

美研究机构Navigant发布自动驾驶行业排名

但泰坦的情况正在好转。本月,苹果聘请了Waymo前高级工程师Jaime Waydo,他负责监督车辆安全,并为亚利桑那州凤凰城的真实世界测试做准备。去年,该公司聘请了拥有自主系统专业知识的人才。

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