做减法 多余共享单车退出厦门

昨日上午,单车企业领回被暂扣的共享单车,这些单车将被运离厦门。

晨报记者 郭钦转 白若雪

厦门市发布《关于规范互联网租赁自行车管理的若干意见》(以下简称《意见》)经报道后,引起了社会的强烈反响,各家单车运营企业积极响应,表示愿意积极配合《意见》的要求,助力可持续的共享单车出行。

昨日,ofo小黄车在北京召开发布会,宣布在厦门等多个城市开放后台数据管理平台;摩拜单车也在当日正式宣布,在包括厦门在内的多个城市开放海量出行大数据,通过与政府部门、科研机构等合作,共同推进共享单车精细化、智能化管理。在此前,共享单车运营企业已通过多种方式,向政府部门示好。

送秋波 展示电子围栏技术

近期以来,厦门各单车运营企业向政府部门送“秋波”,积极行动,通过开展试点的方式,展现各自电子围栏技术的优点。

根据管理新规,厦门将由政府统一建设适用于多家运营企业的电子围栏技术,目前正在对各家企业的电子围栏技术进行考察与评价。

记者从ofo公司了解到,他们最近已在厦门试点电子围栏技术,设立了规范停车区,并通过积分及短信提醒,规范用户的骑行、停车行为,具体详情将在下周正式公布。

摩拜方面,近期部分市民已经体验到他们在厦门试点引导文明停车的智能技术。摩拜用户把车子停在停车区域外2米左右的地方打算离开,手机就会立刻收到提醒短信。如果用户多次违停,还可能影响到用车信用分。

据悉,目前摩拜单车已建成大数据人工智能平台“魔方”,可实时检测车辆运营情况,并为用户在摩拜APP显示附近智能停放点,引导用户有序停放自行车。

控数量 街面共享单车锐减

除了在电子围栏技术上的努力外,共享单车企业也在“做减法”。昨日上午9时许,在位于厦门金鸡亭的一处停车场里,单车企业的运维人员正将一辆辆被政府暂扣的共享单车搬上货车,准备撤出厦门。

市执法局城管协调处工作人员介绍,目前,新的共享单车暂时不能新增投放,而违规、破损的车辆则应由企业回收退出。从今年1月2日开始,市城管执法局逐步将暂扣的单车退还给企业,而各单车企业此前都已签字,承诺让这些暂扣单车退出厦门市场。据了解,一辆货车可以运走60辆单车,共享单车企业认领单车并撤出厦门的时间,可能要超过一个月。

“截至目前,至少有2万辆小黄车已经被运出了厦门区域。”ofo政府关系经理叶臻瑜介绍,厦门实行共享单车减量工作后,ofo也开始主动减少街面共享单车的数量。

“我们领回来的车目前存放在仓库,等待总部统一调配,运出厦门。”赳赳单车运营经理陈剑波也表示,他们将严格遵守减量的承诺。

据悉,从去年11月开始,厦门共享单车的减量工作就在有条不紊地进行,将减少到厦门市最新公布的15万辆的总量目标。

记者在多个公交车站、学校、公园、小区大门等共享单车集中区域看到,随着共享单车总量的减少,此前因共享单车大量集中停放而阻碍行人、车辆通行的情况已大幅减少。

摩拜 推进精细化、智能化管理

“对于厦门市出台的《意见》,我们非常支持,期待新规能引导我们更健康有序地发展。”摩拜单车的相关负责人表示,他们将积极响应和配合,按照意见要求落实自身规范管理。

昨日摩拜正式宣布,在厦门等多个城市开放海量出行大数据,在确保用户隐私和数据安全的前提下,与政府部门、科研机构等合作,在共同推进共享单车精细化、智能化管理,并在城市规划、绿色出行、可持续交通等领域上发挥积极作用。

“下一步,摩拜将一如既往积极配合政府管理,运用科技手段不断提高管理水平,不断探索新的服务和管理模式。”该负责人介绍,摩拜将通过大数据人工智能平台“魔方”,积极参与到厦门各区车辆投放规划、慢行交通设施建设和车辆投放及停放等管理,为厦门市共享单车的发展做好表率,为市民提供安全、便捷的“最后一公里”出行服务,并维护良好的出行秩序和市容市貌。

(记者 白若雪

ofo 已基本实现“30分钟响应”

“我们坚决支持并将严格遵循《意见》的管理要求,为市民提供便捷、环保、普惠的短途出行和交通换乘服务。”ofo小黄车的一位负责人表示。

该负责人表示,ofo小黄车将严格按照《意见》要求,继续全力配合主管部门管理,做好总量控制工作,并将根据相关车辆投放机制,在与相关部门充分沟通、事先通报的前提下,保证车辆投放科学高效,积极维护良好的城市环境与秩序;同时,配备满足《意见》中所提出的运营、维保人员、仓库面积等要求,进一步提高精细化管理程度,做好停放秩序管理,及时回收清理违规、破损车辆。

据介绍,ofo公司目前在厦门投入500多人的运维团队,已经达到了《意见》中千分之五单车数量与运维人员的比例要求。在足够数量运维人员的情况下,该公司已经在厦门开展网格化管理,基本实现了“30分钟响应”“定人定岗”等运营机制。

昨日,ofo在北京正式公布,已向包括厦门在内的全国多个城市的政府部门开放后台数据管理平台,通过这一平台,厦门政府部门可以及时了解小黄车在城市的轨迹、分布等大数据,提高政企共治运维效率,帮助管理部门更好地监管企业经营行为。

(记者 郭钦转)

政企打出漂亮的配合

城市共享单车问题的治理,需要政府与企业紧密的配合。

在过去一年里,厦门共享单车的发展让我们看到,单纯的市场竞争容易导致无序,而没有企业配合的政府管理,同样举步维艰。

此次厦门“共享单车”管理新规出台的经过,让厦门市民看到了两个十分积极的现象。

一个是政府部门从市民的需求出发,并没有一刀切地因问题取消“共享单车”,而是在承认了其存在意义的同时,正视其存在的问题,并决定制定系统性的规则进行管理,展现了政府对城市管理问题的应有态度。

另一方面,单车运营企业作出了快速的积极回应,他们不仅第一时间响应了新规,而且在多项工作上能够积极动作,和政府部门打出了一个“漂亮的配合”。

政府与企业共同表现出来的默契,为厦门共享单车未来的规范管理开了一个好头。我们期待政企能一直保持默契状态,共同为市民打造一个规范、协调、可持续发展的“最后一公里”出行环境。(郭钦转)

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