本田新款HR-V官图发布 新增混动系统

近日，布加迪官方称将推出一款名为“Divo”的全新跑车。新车外形预计借鉴Vision GT概念跑车的设计，将于当地时间8月24日开幕的美国圆石滩车展上全球首发，限量发售40台，售价500万欧元。根据官方消息，Divo是以法国赛车手Albert Divo的名字命名，他曾两次为布加迪赢得Targa Florio山地赛。针对类似比赛的需求，布加迪将对Divo的操控性能以及动态性能进行加强，采用更轻的车身，使其拥有巨大的下压力以及轻巧灵活的特性。动力部分，新车预计将搭载与Chiron相同的8.0L四涡轮增压W16发动机，0-100km/h加速时间将低于2.5秒，最高时速将下降到385km。更多消息，我们将持续关注。

日前，奥迪正式发布了新一代奥迪Q3的官图，新车基于MQB平台打造。新车将会在10月的巴黎车展公开亮相，秋季在欧洲上市。新一代奥迪Q3相比老款车型更加具有肌肉感，其中全新Q系列家族前脸风格更加张扬，前大灯组采用不规则设计，并在内部融入三条LED光带，前包围根据配置不同，标准版造型简约，S-Line版本则相对运动，新车配备了 30 色氛围灯，可以根据用户喜好进行切换，配置方面，提供 B&O 音响、无线充电、多重驾驶模式选择、电子手刹、AUTOHOLD、语音控制、自动启停，自适应巡航系统等。动力方面也做了提升，全新的1.5T发动机取代了1.4T发动机，最大动力输出为150PS，此外 2.0T 发动机将继续搭载，最大动力输出为230PS，传动匹配6MT或7速S tronic双离合变速箱。预计1.5T车型为前驱，2.0T车型标配quattro ultra四驱系统。

日前，本田官方公布了旗下新款HR-V官图。新车前脸造型变化较为明显，取消了6速手动变速箱，并增加新的运动版车型，这款车将率先在美国市场上市。外观方面，采用本田最新的“飞翼式”设计语言，全新样式的进气格栅上方带有一条较宽的镀铬条，与两侧全新设计的大灯组相连接，灯尾处较为狭长，前保险杠的设计也与现款车型有着明显区别。配置方面，据了解新款HR-V将首次搭载Honda Sensing安全超感驾驶辅助系统，包括车道偏移预警、自适应巡航、车道保持辅助系统等功能。动力方面，除了目前搭载的1.5L地球梦发动机和1.8L发动机之外，新车预计会加入本田SPORT HYBRID i-DCD混动技术，该动力系统由1.5L汽油发动机、电动机和七速DCT变速箱组成。

据外媒报道，以色列初创公司BrightWay Vision已着手使用夜视技术来改变此类情况，此技术最初由美国最大的非国有国防公司Elbit Systems Ltd。研发。该初创公司研发了一套系统，可在各种天气和照明条件下，扩展驾驶员或者自动驾驶车辆的视野范围。汽车前大灯的平均视野范围为50至120米，而BrightWay的技术可让驾驶员在任何照明条件下，得到至少250米（820英尺）处的图像。车内的屏幕会向驾驶员展示汽车电脑正在接收的图像，允许驾驶员能够识别人眼无法看到的物体和行人，还会自动标记潜在危险。David解释说：“你不必一直盯着屏幕，就像看后视镜一样，只需扫一眼即可。此外，类似于现在汽车上的其他高级驾驶辅助系统，会提醒前方危险，通知查看屏幕了解发生的事情。在技术实施的最先进阶段，即自动驾驶车辆，到时将没有屏幕，汽车电脑会直接向自动驾驶车辆输入图像。

日前，梅赛德斯-AMG发布了新款 C63 S车系的官方图片。新车在外形上相比在售车型有所微调，动力方面则继续搭载4.0T V8发动机，最大功率375kW。新车采用全新的的家族式设计风格，其进气格栅采用竖直镀铬饰条进行装饰，衬托着硕大的奔驰标识，霸气十足。同时，还采用了兼顾空气动力学的前保险杠，不但能降低刹车系统的温度，也能使此车外观更加运动。尾部方面，新款奔驰AMGC 63 S车系采用了双边共四出的排气布局，彰显了奔驰Coupe系列车型的运动气息。内饰方面，新车依旧维持了在售车型的设计，但其换装了全新造型的AMG平底方向盘，中控屏的尺寸也得到进一步的增大。动力方面，新款C 63 S车系将继续搭载现款4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率375kW，峰值扭矩700Nm。传动部分，与之匹配的是7速双离合变速箱。

梅赛德斯 - AMG推出的新产品不是大家所称的“保守”。 这些潜龙以其巨大的力量，生机勃勃的外表以及华丽的内饰而闻名于世。在大多数方面，它们是性能和奢侈品的巅峰之作。接下来让我们认识一下IMSA RXR One。AMG GT S获得了新的前面板，格栅，引擎盖，侧裙，后扩散器和面板，以及大型赛车式机翼，所有这些都通过CAD和风洞模拟测试提供更好的下压力和性能。此外，为了适应更宽的履带宽度，RXR One获得了一套新的定制轮毂和Pirelli Trofeo R轮胎。 虽然性能指标还没有公布，但考虑到标准车可以在3.5秒内达到60英里/小时且它只有503马力，我们猜测在更宽的轮胎的帮助下，声称减重超过600磅的RXR One正在进入超级跑车领域。为了应对新获得的动力，IMSA表示它还通过更换离合器组件改装了AMG GT S'变速箱，并增加了一个新的锻造驱动轴，将所有动力传递给后轮。据IMSA称，每个RXR One都将为客户量身定制，提供多种选项和颜色。 该公司尚未公布RXR One将花费多少，或者它将制造多少，但它可能会非常有限并且非常昂贵。

了解路况，对路程预先了解，不要在高速路出口之前一点点的地方为了下高速连变五个车道。如果不熟悉路，错过了高速出口，不要尝试急变道、急刹车等等，应该到下一个出口下来再反向回来。绝大多数高速都有下来再反向回来的通道，耽误不了多长时间。如果在市区找路，不要突然停车或者突然转向，最好到附近的停车场停车，看好路之后再走。不要走神，看好路标和路牌，提前准备，一道一道的变过去，不要到最后一刻强行连变好几个车道。