Uber出路在何处,前路雾蒙蒙

正在热血风头上的Uber,从刚开始像热恋期的恋人一样到现在的冷冷清清,一直关注这项新技术诞生的观众们心情也无不像坐过山车样忐忑不安。随着因为年初在亚利桑那州发生的自驾车撞人事故发生以后,从热恋期的Uber一下子跌倒了冷清期。为了能更好的探讨Uber的出路在哪里,小编再带领大家回顾一下这个事件的来龙去脉。

早在2015年,亚利桑那州州长道格.杜依向公众颁布了一项行政命令,内容是允许自动驾驶汽车在没有驾驶员的情况下能够在道路上进行测试。他表示,这是一个经过深思熟虑的决定,目的是为了让该州成为自动驾驶测试的中心。而在接下来的一年里,加州车辆管理局暂停了uber在亚利桑那州的测试资格,原因是为了让测试合法合理化,能够给本州居民一个合法化的交代,即使在测试中遇到意外事故也能够走合法化的途径解决。很快,这一举动直接促成了uber公司选择在亚利桑那州测试自动驾驶汽车的决定。可能有些科技新手还没有理解小编现在说得是什么,小编就帮大家简单整理一下。

在美国的所有大洲里,uber公司预计要在亚利桑那州进行自动驾驶汽车的试验,一般这种试验都会直接带动当地地方经济的发展,就类似把大企业拉到自己的省里来是一样的道理。而亚利桑那州的州长在向该公司抛出橄榄枝后,还需要将这种测试方法合理化才能继续让试验。

在2016年12月杜依在媒体上公开说明:“加州在创新和变革的道路上有更多的官僚主义及监管措施,但亚利桑那州却已经开始为新技术和新业务铺平了道路。加州也许满足不了你,但我们可以。”

亚利桑那州相比加州就有更宽松的测试条件,所以对于许多公司来说,亚利桑那州是无人驾驶自动汽车的测试天堂。据报道,在亚利桑那州有超过600辆自动驾驶汽车在公路上测试,而加州只有365辆。直到2018年3月10日发生了亚利桑那州发生了uber无人车撞死人事故。这件事故的发生使一直期待无人驾驶的发烧友们无不惋惜,因为事故发生之后势必要对无人驾驶技术更加严格,无疑会把无人驾驶能上路的行程可能无限期推后,虽然uber公司一再表示对这项技术还是保持着积极地心态,但这件历史上首件无人驾驶车撞死人事故还是让人们对它抱着失望的心态。

无人驾驶在未来的某一天一定会重新出现在人们的视眼中,但是一定会是在安全技术完备和重重的测验中才能够推出。对于uber来说,整理好再上路才是新的开始。

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