Uber放弃自动驾驶卡车研发，近十亿美金投入就此打水漂

7月31日消息，Uber最近发了一份声明，表示将会放弃自动驾驶卡车的研发，而Uber内部的无人驾驶团队OTTO的员工也将会被内部转岗，转到无人驾驶汽车项目上。就此OTTO这个子品牌可能就此成为历史。

无人驾驶卡车

OTTO是Uber在2016年花费6.8亿美元的价格收购来的无人驾驶汽车公司，这个公司的两位创始人分别是莱万多夫斯基和李龙，而莱万多夫斯基曾经是谷歌旗下无人汽车公司Waymo的高管，也是因为这一关系，Waymo曾经将Uber告上法庭，指控莱万多夫斯基涉嫌盗窃Waymo的无人驾驶核心资料，这个案件一直闹了1年多，直到今年2月初，Waymo和Uber双方的律师在法庭上交换了证据，进行了第一次交锋，随后Uber就选择了与Waymo和解，结果是Uber将自己股份的0.34%送给Waymo（这部分股份在当时价值2.45亿美金），而谷歌方面也就此不再追究此事。

OTTO的创始人，左边是莱万多夫斯基

但Uber也不能再使用Waymo的一些无人驾驶技术。这个案件的主角莱万多夫斯基在审理之前就被开除出Uber了。而OTTO公司的另外一位创始人李龙则是在今年3月底选择了离职。

不知道是因为两位创始人离开的缘故，还是Uber再也不能使用Waymo自动驾驶技术的原因，Uber的自动驾驶汽车在美国当地时间3月18日晚发生了车祸，首次致人死亡。警方调查后给出的初步结论是Uber自动驾驶汽车内司机座位上的员工没有集中精神工作，而是可能在看视频节目。

总之，Uber的自动驾驶技术遇到了一些问题。现在Uber决定放弃无人驾驶卡车，专注于无人驾驶轿车的研发，可能也是有集中力量办大事的考虑吧。

不过Uber为OTTO公司付出的6.8亿美金以及0.34%的股份（价值2.45亿美金）合计9.25亿美金的投入，可能就此打水漂了。

Uber 卡车

其实OTTO在今年5月份已经进行过无人驾驶卡车装载5万罐啤酒上路开出160公里的测试了。不知道是不是因为效果不理想，最终导致Uber选择放弃了这个项目。

未来的1年对于Uber将会是至关重要的1年，因为这家共享汽车公司将会在2019年选择上市。在上市前迅速解决官司，精简业务，或许也是一个不错的选择吧。