Uber放弃自动驾驶卡车研发,近十亿美金投入就此打水漂

7月31日消息,Uber最近发了一份声明,表示将会放弃自动驾驶卡车的研发,而Uber内部的无人驾驶团队OTTO的员工也将会被内部转岗,转到无人驾驶汽车项目上。就此OTTO这个子品牌可能就此成为历史。

无人驾驶卡车

OTTO是Uber在2016年花费6.8亿美元的价格收购来的无人驾驶汽车公司,这个公司的两位创始人分别是莱万多夫斯基和李龙,而莱万多夫斯基曾经是谷歌旗下无人汽车公司Waymo的高管,也是因为这一关系,Waymo曾经将Uber告上法庭,指控莱万多夫斯基涉嫌盗窃Waymo的无人驾驶核心资料,这个案件一直闹了1年多,直到今年2月初,Waymo和Uber双方的律师在法庭上交换了证据,进行了第一次交锋,随后Uber就选择了与Waymo和解,结果是Uber将自己股份的0.34%送给Waymo(这部分股份在当时价值2.45亿美金),而谷歌方面也就此不再追究此事。

OTTO的创始人,左边是莱万多夫斯基

但Uber也不能再使用Waymo的一些无人驾驶技术。这个案件的主角莱万多夫斯基在审理之前就被开除出Uber了。而OTTO公司的另外一位创始人李龙则是在今年3月底选择了离职。

不知道是因为两位创始人离开的缘故,还是Uber再也不能使用Waymo自动驾驶技术的原因,Uber的自动驾驶汽车在美国当地时间3月18日晚发生了车祸,首次致人死亡。警方调查后给出的初步结论是Uber自动驾驶汽车内司机座位上的员工没有集中精神工作,而是可能在看视频节目。

总之,Uber的自动驾驶技术遇到了一些问题。现在Uber决定放弃无人驾驶卡车,专注于无人驾驶轿车的研发,可能也是有集中力量办大事的考虑吧。

不过Uber为OTTO公司付出的6.8亿美金以及0.34%的股份(价值2.45亿美金)合计9.25亿美金的投入,可能就此打水漂了。

Uber 卡车

其实OTTO在今年5月份已经进行过无人驾驶卡车装载5万罐啤酒上路开出160公里的测试了。不知道是不是因为效果不理想,最终导致Uber选择放弃了这个项目。

未来的1年对于Uber将会是至关重要的1年,因为这家共享汽车公司将会在2019年选择上市。在上市前迅速解决官司,精简业务,或许也是一个不错的选择吧。

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