Porsche Mission E Cross Turismo 设计细节揭露 有望植入自动驾驶辅助系统

▲「最牛逼的华人车商」

在今年的日内瓦车展中，Porsche发表一款采用跨界休旅设定的全新概念作品Mission E Cross Turismo，并预告这将会是其电动车家族中的第2款量产作品的雏型。而今，Porsche也进一步释出Mission E Cross Turismo的设计细节，强调这款设定为跨界休旅的新一代电动车作品，不但将保留Porsche的性能血液与家族辨识度，同时，还将引入未来汽车产业主流的自动驾驶辅助系统，同时兼顾驾驶希冀的驾驭乐趣，以及一般行驶移动的安全性与便利性。

Porsche表示，虽然Mission E Cross Turismo与已经确定命名为Taycan的量产版Mission E概念车相同，动力系统都是采用纯电力驱动，但是依旧会维持Porsche经典的家族设计。例如：在Mission E Cross Turismo概念车上，就能看见与当前Porsche旗下车款，包括718家族、911、Macan、Cayenne与Panamera家族相同设计概念的4点式LED头灯。车尾也运用透过中央灯条连结的宽扁造型3D立体雕琢LED尾灯，建构浓厚的Porsche家族气息。

不过，电动车家族还是会有专属的识别意象，与传统内燃机动力以及Plug-in Hybrid可充电式油电混合动力系统作为区别。目前Porsche透过荧光绿色作为Plug-in Hybrid可充电式油电混合动力系统车行的识别方式，点缀车名、车型名等徽饰，以及刹车卡钳等处。而纯电动车家族则将以具备「纯净」意涵的蓝色作为识别标识，在Mission E Cross Turismo上，包括前、后保杆下方的蓝色线条，还有蓝色轮圈等，都是未来Porsche将运用在电动车上的识别意像。

未来的量产版车型，则会延续Mission E Cross Turismo概念车的跨界轮廓，以类似于Panamera Sport Turismo的旅行车线条最为基础，但是将底盘离地高度向上提起，加上粗犷的越野套件，建构出类似于Porsche 959 Dakar Rally Car般的越野性格。而且，Porsche还在前方设计两组凹槽，用以装载拉力赛车使用的强力头灯。不仅如此，更将植入更多的传感器，以替未来导入自动驾驶辅助系统铺路。

在日内瓦车展Mission E Cross Turismo概念车发表的场合，Porsche已经透露，这款带有越野能力，并且维持Porsche性能血统的纯电动跨界休旅，将会在2019年发表量产版本，成为继Mission E量产版之后，第2款投身市场的新世代电动车型。目前Porsche已经确认Mission E量产版将会命名为Taycan，并表示将于2019年全面投产，相信Mission E Cross Turismo的量产版本，也将会接续在Taycan之后发表亮相。