无人驾驶“勤勤恳恳”码放集装箱 果园港开启起重机自动化运行模式

果园港内的“安全视觉识别系统”。 上游新闻记者 甘侠义 摄

重庆晨报讯 7月24日上午,在两江新区果园港,众多用于调运工作的轨道式集装箱龙门吊中,有四台设备大不一样——这些设备并不像其他龙门吊的梁架上有工作人员操作,而是无人驾驶,“勤勤恳恳”地码放着集装箱。

这四台设备是果园港采用的起重机远程控制技术,在工作人员远程操控的同时,极大提升了作业的安全性。

办公室里进行“对接”

作为全国内河规模最大的港口,果园港自2010年10月一期试运行以来,无较大及以上生产安全责任事故发生。

看过《星际穿越》的影迷一定对飞行器在太空中进行手动操作对接的场景印象深刻,果园港如今在对集装箱进行调运操作时,与之很相似。在果园港集装箱码头有限公司的远程操控室内,操作员紧盯电脑屏幕,观察着各个监控探头拍摄的画面,并随时准备着进行介入操作。

果园港集装箱码头有限公司副总经理唐知安介绍,在先期投用的四台采用起重机远程控制技术的轨道式集装箱龙门吊,让操作员的工作从室外搬到了室内,也让控制龙门吊移动的工作交给了后台程序。

电脑屏幕上,一个垂直视角的画面伴随着龙门吊的移动,正慢慢向需要抓取的集装箱靠近。当悬臂放下后,操作员的工作也随之展开。一段提示音响起后,悬臂来到了距离集装箱50厘米的位置,此时电脑将操作权限移交至操作员手中,通过操作员精细化的操控,悬臂顺利抓住集装箱,实现了二者的“对接”。

降低人工操作风险

“这套设备让操作员避免了安全风险。”唐知安介绍,其他尚未采用远程操控技术的龙门吊,操作员需要爬上爬下,而且操作时也必须弯腰伸头看着下方,很可能落下职业病。

作为内河第一个采用远程控制技术的码头,果园港将视频监控和识别技术、多种位置定位检测技术、传感器技术、PLC技术和计算机软件技术等集成在一起,实现了起重机运行的自动化,提升了安全性。

在远程控制模式下,起重机的运行严格按程序设定进行,避免了人工作业时不按规定操作的情况,提高了作业的安全性。在起重机的大车位置检测及防碰撞上,增加了格雷母线定位系统,通过大车上的传感器读取格雷母线数据,可将同轨道上的起重机位置实时传送到控制系统,远控软件利用位置信息控制起重机的运行,进一步增强了两台起重机不发生碰撞的安全性。

在远控场桥中,增加了堆场轮廓扫描系统,采用激光扫描技术,将堆场集装箱堆放情况扫描并记录到软件系统中,为起重机起升高度和小车运行提供数据,确保不发生“打保龄球”事故。未来,这套设备也将进一步在果园港内进行投用,全面实现龙门吊自动化运行。

两江新区年底实现

“智慧工地”全覆盖

今年以来,两江新区以大数据和智能化为引领,强化新方法、新技术在安全生产监管执法中的应用,提升安全生产智能化水平。

在建设施工方面,积极探索应用“互联网+”技术,创新智慧工地安全管理模式,在全国率先构建起“政府、企业、项目”三级联动的建设管理格局,通过远程视频监控、扬尘噪音监测、人员实名制管理、施工设备管理、危大工程管理5项智慧应用,对关键岗位人员到岗、安全标准执行以及安全帽、卸料平台、临边洞口等情况实施动态监控,使参建各方实时掌握危险源动态,施工现场事故防控能力得以大幅度的提升。

截至目前,两江新区共计建成“智慧工地”246个,今年年底前将实现智慧工地的“全覆盖”。

来源:重庆晨报

微信:东莞市港航协会

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