了解更多“智慧杆”资讯！

最近一听到道路规划的消息

小编就特别激动

因为上班

真的好堵

下面这个消息让小编好开心

南山区桂庙路要进行快速化改造啦！

交委透露，该路的改造正在快速地推进中，升级后将变身为“智慧道路”！预计将于2020年改造完成并通车。《南方都市报》《深圳特区报》《深圳商报》等一众媒体都跟进报道了！

说到桂庙路，是很多南山开车一族的

必经之“痛”，

毕竟这条路在高峰期堵起来，

是一点办法都没有啊！

所以说桂庙路快速化改造，

绝对是南山居民举双手双脚赞成的！

那要怎么改呢？

交委说了：

“主路采用下沉式隧道设计，

为双向6车道加集散车道，

地面辅路为双向6—8车道”。

更重要的是！

改造后的桂庙路

将实现路面“多杆合一”

标识标牌、视频监控以及交通诱导系统集合在路灯杆上，

化身为智慧杆（多功能智能杆），

实现数据共享。

道路上的各种交通设施也将集合在一起，包括公交站台多功能交互信息屏，以及智慧杆行人信息屏等，为市民提供全方式、全过程的个性化出行服务。建成之后，桂庙路路况信息将精确到车道级别！

桂庙路还也会利用图像双重识别技术自动发现和采集道路异常事件，并且实现自动预警和上报。

又是“多杆合一”！

在此前公布的深圳首条智慧道路——侨香路的改造方案中，也对多杆合一进行了详细的规划，此次更强调了数据共享给市民提供多功能信息服务。

这些迹象似乎也预示了一种趋势！深圳往后在道路智慧化改善提升中，智慧杆（多功能路灯杆）将会成为“标配”，是升级智慧道路必不可少的组成部分！

再来敲黑板强调一下！

什么是智慧杆呢？

所谓的“智慧杆”，也称“多功能智能杆”，是在同一杆上挂上通信网络、路灯、监控、交通指示、广播电视等多个设备，集智慧照明、视频监控、交通管理、环境监测、无线通信、信息交互、应急求助等多功能于一体的公共基础设施！

而鉴于5G基站小微型趋势，

智慧杆（多功能智能杆）也将成为未来5G的感知点！

这也就是为什么深圳和全国各地的智慧道路，都要拉上“智慧杆”的原因！

关于智慧杆的知识点，

小编已经说了好多了，

但还有一点重中之重要分享！！

上周末，中国人工智能大会在深圳举行，中国工程院院士李德毅、中国科学院院士谭铁牛等学界、业界“最强大脑”齐聚罗湖，围绕人工智能领域热点话题、核心技术等进行深入交流。

这其中有一个重要观点——

从AI到智能互联网，任何情况下、人工智能都离不开网络环境的布置，物联网、边缘计算、云、大数据甚至是更多的科学技术聚焦合成，都要有大数据的后台支撑！

大数据离不开智慧城市的各种数据采集和统计分析，而智慧杆（多功能智能杆）作为智慧城市的基本感知点和数据采集点，特别是在无人驾驶推广普及需要5G快速网络支撑的时代，作用将越来越重要！

同时要向大家通报一声！

与智慧杆相关的政策环境、资金环境和服务环境都已经形成！

广东省政府办公厅印发了《信息基础设施建设三年行动计划》，深圳市政府印发了《多功能智能杆建设发展三年行动计划》，都要求加大财政投入，大力推动“多杆合一”工作，行业内公益机构——深圳市智慧杆产业促进会也于近期成立，正蓄势待发为智慧杆行业企业服务！

“智慧杆”产业，未来已成，急需更多企业和社会力量加入！

屏幕前的小伙伴，你们还等什么呐？

快来加入智慧杆产业大家庭吧！

消息来源：深圳市智慧杆产业促进会、深圳特区报、南方都市报