了解更多“智慧杆”资讯!
最近一听到道路规划的消息
小编就特别激动
因为上班
真的好堵
下面这个消息让小编好开心
南山区桂庙路要进行快速化改造啦!
交委透露,该路的改造正在快速地推进中,升级后将变身为“智慧道路”!预计将于2020年改造完成并通车。《南方都市报》《深圳特区报》《深圳商报》等一众媒体都跟进报道了!
说到桂庙路,是很多南山开车一族的
必经之“痛”,
毕竟这条路在高峰期堵起来,
是一点办法都没有啊!
所以说桂庙路快速化改造,
绝对是南山居民举双手双脚赞成的!
那要怎么改呢?
交委说了:
“主路采用下沉式隧道设计,
为双向6车道加集散车道,
地面辅路为双向6—8车道”。
更重要的是!
改造后的桂庙路
将实现路面“多杆合一”
标识标牌、视频监控以及交通诱导系统集合在路灯杆上,
化身为智慧杆(多功能智能杆),
实现数据共享。
道路上的各种交通设施也将集合在一起,包括公交站台多功能交互信息屏,以及智慧杆行人信息屏等,为市民提供全方式、全过程的个性化出行服务。建成之后,桂庙路路况信息将精确到车道级别!
桂庙路还也会利用图像双重识别技术自动发现和采集道路异常事件,并且实现自动预警和上报。
又是“多杆合一”!
在此前公布的深圳首条智慧道路——侨香路的改造方案中,也对多杆合一进行了详细的规划,此次更强调了数据共享给市民提供多功能信息服务。
这些迹象似乎也预示了一种趋势!深圳往后在道路智慧化改善提升中,智慧杆(多功能路灯杆)将会成为“标配”,是升级智慧道路必不可少的组成部分!
再来敲黑板强调一下!
什么是智慧杆呢?
所谓的“智慧杆”,也称“多功能智能杆”,是在同一杆上挂上通信网络、路灯、监控、交通指示、广播电视等多个设备,集智慧照明、视频监控、交通管理、环境监测、无线通信、信息交互、应急求助等多功能于一体的公共基础设施!
而鉴于5G基站小微型趋势,
智慧杆(多功能智能杆)也将成为未来5G的感知点!
这也就是为什么深圳和全国各地的智慧道路,都要拉上“智慧杆”的原因!
关于智慧杆的知识点,
小编已经说了好多了,
但还有一点重中之重要分享!!
上周末,中国人工智能大会在深圳举行,中国工程院院士李德毅、中国科学院院士谭铁牛等学界、业界“最强大脑”齐聚罗湖,围绕人工智能领域热点话题、核心技术等进行深入交流。
这其中有一个重要观点——
从AI到智能互联网,任何情况下、人工智能都离不开网络环境的布置,物联网、边缘计算、云、大数据甚至是更多的科学技术聚焦合成,都要有大数据的后台支撑!
大数据离不开智慧城市的各种数据采集和统计分析,而智慧杆(多功能智能杆)作为智慧城市的基本感知点和数据采集点,特别是在无人驾驶推广普及需要5G快速网络支撑的时代,作用将越来越重要!
同时要向大家通报一声!
与智慧杆相关的政策环境、资金环境和服务环境都已经形成!
广东省政府办公厅印发了《信息基础设施建设三年行动计划》,深圳市政府印发了《多功能智能杆建设发展三年行动计划》,都要求加大财政投入,大力推动“多杆合一”工作,行业内公益机构——深圳市智慧杆产业促进会也于近期成立,正蓄势待发为智慧杆行业企业服务!
“智慧杆”产业,未来已成,急需更多企业和社会力量加入!
屏幕前的小伙伴,你们还等什么呐?
快来加入智慧杆产业大家庭吧!
消息来源:深圳市智慧杆产业促进会、深圳特区报、南方都市报