8个月时间，谷歌自动驾驶汽车比竞争对手领先几年，终于可以乘坐无人驾驶汽车了！

谷歌比竞争对手领先几年

遍布chandler街头哦

Waymo是谷歌母公司Alphabet的子公司，专注于自动驾驶，现在它已经达到了另一个里程碑：在公路上行驶了800万英里。这相当于每天驾驶里程大约25,000英里，这比该公司的竞争对手领先几年，这是谷歌早期投资自动驾驶技术的结果。

该消息由该公司首席执行官John Krafcik于周五在新墨西哥州圣达菲市全国州长协会接受内华达州州长Brian Sandoval的采访时发布。去年11月，Waymo宣布它在公共道路上行驶了400万英里，这意味着该公司在8个月内将这个数字增加了一倍。花了八个月才从400万英里增加到800万英里。

随着Waymo为其机器人出租车队增加更多汽车，这些数字将会增长。该公司目前拥有600多辆自行驾驶的克莱斯勒Pacifica小型车，在公路上行驶。5月，Waymo宣布与菲亚特克莱斯勒达成另外62,000辆小型车的协议。还有电动车，就在上周，Waymo的三款捷豹I-Pace车型上路，这是承诺的20,000 辆电动自动驾驶SUV车型中的第一辆。

Krafcik说，Waymo的模拟实验数据是50亿英里。这意味着每天有超过25,000个虚拟版本的公司自动驾驶汽车行驶大约800万英里。模拟实验允许自动驾驶汽车练习在现实世界中可能不经常遇到的情况。Waymo的工程师可以反复运行他们的虚拟车辆通过这些所谓的“边缘情况”场景，累积重要的训练数据，然后反馈到机器学习软件中。

非常重要的数据，遥遥领先

谷歌今年晚些时候启动付费出租车服务

所有这些测试的目标是让Waymo能够推出其首个商用乘车服务。该公司目前有超过400名亚利桑那州钱德勒的居民，参与其早期载人实验。Waymo表示，它每天都会增加人，并希望在今年晚些时候启动付费出租车服务。

Krafcik警告观众，自动驾驶汽车的大规模采用可能“比你想象的要长”。他指出，今天没有完全自动驾驶的车辆可供购买，未来几年也没有（所以不用担心，没那么快，慢慢开自己现在的车吧）。

“现在没有可用的自动系统，所以路上一辆车也没有，”Krafcik说。“你今天在路上可以购买的任何东西都是驾驶员辅助系统，这意味着驾驶员对汽车负有全部责任。”所以，说白了全部是半自动系统。

后记：我现在就在凤凰城，经常看到waymo的自动驾驶汽车，我前面也有文章和图片，如果年底有机会乘坐，一定会给国内带来第一手的信息哦！