几何表面奥迪A8，成功者的标配

汽车的进化方向是：电气化，智能化，自动化。其实提到奥迪，大多数人想到的就是公务用车，记得它一直有“低调的奢华”的称号。奥迪A8全球首秀时，它成为首款搭载L3自动驾驶技术的量产车型，新A8的发布成为了自动驾驶技术发展史上里程碑式的事件。如果你对车在各种电子设备的交互方式非常感兴趣，A8能给你一种不一样的体验。

外观效果：

A8的车身腰线腰线使用非常强烈的反凹面来强化腰线处的阴影明暗效果。不只是腰线，车身不少地方都有这种edging line作为明暗分割线，腰线在尾部的处理非常锐利。后备箱打开后，车灯从侧面看的轮廓也具有菱角。

A8车头的LED灯和尾灯都是一条很长的水平线，从视觉上，让车型看上去更加大气凛然。车身很长但刻意使车尾显得很短，顶篷的线条能够扎到车尾去。让车的视觉重心下移、车顶有coupe的感觉，显得很稳定庄重。

A8的三角窗与车门是独立的，设计形状让车身看着更飘逸，顶篷线条更流畅，取消了从车头延伸到车尾暴风线，增加了翼子板上的隆起。

内饰装配：

前排仪表台横向分割的图案使用了金属、高光黑等多种材质，并通过这样的分割来在视觉上弱化较高的体积，给人轻盈的感觉。后排还可选配舒适座椅，它配备4种调节角度及脚踏板，可享受足底加热和按摩。

传感器配置，从配置上可以看出，奥迪A8的自动驾驶传感器配置是所有量产车型中最为丰富的，不仅有完备的长短距离的毫米波雷达和前置摄像头，以及复杂路况自动驾驶不可或缺的激光雷达，还有自动泊车神器——超声波雷达和4路高清环视摄像头.

触控屏幕，悬浮式的中控屏幕跟虚拟座舱、高配车型上的抬头显示器搭配得天衣无缝，开车的时候只要左右稍微转移一下视线，就能一次性看完所有的车辆。导航和娱乐信息。触摸屏能够提供震动反馈，手感极佳，没有按压屏幕那种飘渺的浮空感。