未来5年全球智能驾驶行业发展的综况分析

相关报告:http://www.ocn.com.cn/reports/2294zhinengjiashi.shtml

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智能驾驶发展环境

中投顾问发布的《2018-2022年中国智能驾驶行业深度调研及投资前景预测报告》显示,随着全球智能驾驶技术的逐步推广和发展,各国逐步优化智能驾驶发展的政策和投资环境。

政策方面:

近几年,联合国、美国、欧洲多国、亚洲多国均对智能驾驶制定了多项相关政策,以促进智能驾驶汽车与现有交通系统的融合,并鼓励智能驾驶技术的发展。

2016年3月,联合国发布《国际道路交通公约》修正案,允许汽车在特定期间内进行自动驾驶。

美国联邦政府认可谷歌无人驾驶车的合法地位。内华达州率先向谷歌颁发许可证,允许谷歌无人驾驶汽车在一般道路上行驶。

法国、英国、德国、日本、韩国等均宣布将投入大量资金支持自动驾驶、无人驾驶的相关研究。

经济方面:

各国政府对先进科技研发的资金投入力度逐渐增大,其中智能驾驶技术占有重要地位。

智能驾驶广阔的商业化前景亦受到了资本市场的广泛关注,投资机构、互联网巨头等纷纷与车企、科研机构、创业企业等合作进军该市场。

社会方面:

全球范围内,每年因交通意外致死致伤的事故数量逐年攀升,其中大部分是由人为原因造成。智能驾驶,尤其无人驾驶能够有效的减少交通事故,降低死亡率。

用户对智能驾驶的认可度持续提升。

智能驾驶领域的创业企业不断涌现,促进智能驾驶市场快速发展。

技术方面:

整车厂商大多以辅助驾驶为核心,逐步试验并装配高级辅助驾驶系统,进而由辅助驾驶过渡到自动驾驶,最终实现无人驾驶。

互联网厂商则直接从智能驾驶的最高级别无人驾驶切入,以人工智能、高精度地图和激光雷达等技术综合实现无人驾驶。

各国顶层设计加快

全球范围内,现有的汽车、交通相关法律和政策都是针对功能汽车制定,智能驾驶汽车作为新兴科技,并不完全适用于现有法律法规。为解决这一矛盾,联合国以及世界多国已经开始为自动驾驶汽车、无人驾驶汽车的路测、应用、安全性等方面制定或拟制定相关政策法规。

其中,谷歌无人驾驶汽车已被认定为符合美国联邦法律,无人驾驶系统被认定为“司机”。除了政策上的支持,世界多国政府还宣布将予以本国自动驾驶研究大量资金支持。

各国投资布局提速

近几年智能汽车发展迅速,国内外许多无人驾驶上路的报道让人们觉得智能汽车近在眼前。事实上,目前的自动驾驶智能汽车还不能直接应用到社会上。但是,为了加快智能汽车发展进度,各国都在斥巨资发展。

一、韩国650亿美元建设自动驾驶基地

我国的邻居韩国早在2016年11月就宣布允许自动驾驶汽车上路测试,并花费了650亿美元建立了配备有40个地面立体建筑,10个十字路口,1个交通圈、1座桥梁、1条隧道以及碎石路和大量的场景及障碍。除此以外,这个场地还包括了大量现实道路中的元素,路灯、长椅、各种交通标志应有尽有。

二、德法两国跨境测试自动驾驶

在2017年年初,德国交通部宣布,德国和法国将在两国之间的一条跨境公路上进行自动驾驶汽车测试。这条公路全长70公里,从德国西部的梅尔齐希到法国东部的梅斯。两地之间预计1小时车程。这段道路的出现,是为了获取自动驾驶汽车在真实跨境交通中所产生的数据,也为日后国际之间的自动驾驶汽车发展提出建设性意见。

三、日本2020奥运会有望实现自动驾驶

日本的人工智能一直都非常领先,他们似乎一直热衷于AI领域的开发和研究,机甲智能好像不只是出现在他们的动漫里,更多的也体现在他们的生活中。在2020年的东京奥运会中,日本希望实现无人自动驾驶交通服务。为了实现这一目标,在2016年日本政府已经开始了自动驾驶测试示范区的建设。

目前,示范区共有9条车辆测试道路,全部位于302万平方米的城市测试中心内。企业、研究机构均可付费使用所需的道路进行测试。

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