三星苹果同时加码自动驾驶,三星汽车和苹果汽车买哪个好?

虽然三星这两年在手机市场的风头完全被一个个国产品牌盖过,但是三星还有汽车业务啊,不过更惨的是,三星汽车一直以来根本没有什么存在感。

然而作为韩国最大的跨国集团,三星自然不甘于此。对时任三星集团社长的李健熙来说,汽车是多种工业的成果结合,成立汽车部门有助于三星集团旗下子公司之间的合作。

对于此时的三星集团,TO C消费品类已经不是其重点战略,三星将重心逐渐转型为原材料的供给以及TO B的产业链上游供应商,包括芯片、半导体、OLED面板的制造等。

而这些品类的业务似乎接近“天花板”,三星又嗅到了智能出行领域的丝丝活力。电动、智能、互联、共享化所结合形成的电动汽车产业风口,加之三星在汽车领域曾经的野心,三星集团自然不想错过如此盛宴。

近日,韩国媒体The Bell称,三星电子旗下的三星先进技术研究院成立了一支新团队,负责研究自动驾驶技术。

其实三星早在2017年5月就成为韩国首家获得自动驾驶汽车测试牌照的企业,当时也被曝出向奥迪供应Exynos处理器来共同打造无人驾驶汽车。

今年5月,刚出狱不久的三星电子副会长(三星集团实际控制人)李在镕到访比亚迪,这被认为是三星将加快在中国市场汽车电子业务的一个信号。与此同时,三星电子开始大规模生产汽车用DRAM芯片。

而近期,三星还宣布未来三年在人工智能、5G移动技术、汽车电子元器件和生物制药等领域投资25万亿韩元(约合1500亿人民币),这其中,智能汽车领域无疑是重要的布局之一。

跟那些在自动驾驶领域早已深耕多年的科技公司,以及百年技术储备的汽车零部件企业相比,三星这一步似乎慢了半拍。

然而三星集团目前已是全球领先的动力电池供应商,在固态电池、石墨烯电池、氢燃料电池等新兴电池技术上也有着深厚的技术储备,并且在汽车芯片、自动驾驶、传感器、零部件等领域都有所布局,开始与车企建立密切合作。

如果哪天挂着三星标志的汽车又出现在市场,大家可别太惊讶。

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