汽车科技要闻——8月13日

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由《建约车评》和《听伴》联合推出。

1.特斯拉宣布免费开源汽车安全软件

近日特斯拉CEO埃隆•马斯克在电脑黑客秘密大派对上宣布，计划向其他汽车制造商免费开源汽车安全软件。随着自动驾驶和车联网技术的兴起，汽车受到恶意攻击的风险增加，马斯克认为该公司的汽车安全软件是最好的解决方案，因此他宣布计划向其他汽车制造商免费开源汽车安全软件，以打造更安全的自动驾驶未来。

解读：如同2014年特斯拉开放所有专利一样，这次对安全软件的开源，也是一件既利己又利全行业的好事情。

随着自动驾驶和车联网技术的普及，在未来汽车受到黑客远程攻击的风险将大幅增加。作为这两个技术领域的先行者，特斯拉的相关技术的发展一直都走在行业前列。

自动驾驶和车联网的应用，安全是第一要务。自动驾驶汽车最大的问题之一是，很容易成为黑客大规模攻击的目标。马斯克曾公开表达过对黑客攻击汽车系统的担忧，他表示，阻止“全面的黑客攻击”是特斯拉的首要安全任务。

而这次开源安全软件系统，对特斯拉自身的好处也是显而易见的，其一就是为打开了更多的合作大门，特斯拉可以就安全问题和更多的主机厂进行合作；其二则是最大限度地吸引更多网络安全方面的技术人才。

2.为节省成本，福特将车型平台缩减至5个

据外媒报道，福特汽车将在全球范围内缩减其车型平台数量，目标为缩减为5个模块化的平台，以此达到未来5年削减255亿美元成本的目标。

未来的5个平台将可以涵盖福特现有和规划中的所有车型，其中包含有一个后驱/四驱的非承载式车型平台，适用于F-150和征服者等；一个前驱/四驱承载式车型平台，适用于翼虎、锐界等；一个后驱/四驱承载式车型平台，适用于Mustang和探险者；一个商用车非承载式车型平台以及一个纯电动车平台。

解读：福特在削减成本的道路上越奔越远。当年，艾伦•穆拉利将30个汽车平台缩减到了9个，今天，韩凯特又要将这一数字进一步缩减到5个以内，这对于一家年销量以千万计的车企巨头来说，是需要下十足的决心的。

此前，福特已经停掉了北美地区的轿车业务，之后欧洲市场的重心也转为SUV和商用厢式车，福特在保留轿车业务的中国市场，今年前7个月销量同比下跌了26%。南美市场，已持续亏损了超过40亿美元，虽然福特官方已经辟谣称媒体报道的福特欲出售南美业务的消息不实，但福特持续恶化的财政状况却是不争的事实。

一方面利润持续下跌，一方面又要在保持未来竞争优势的自动驾驶等领域持续高投入，这就对节流提出了迫切的要求。更加精简的模块化平台能够减少车辆研发、上市20%的时间，福特认为可以提升20%~40%的工程效率。

通过缩减平台， 福特目标是节省70亿美元的开发和工程成本。

3.UberAIR飞行出租车与美国陆军实验室达成合作

Uber Elevate近日与德克萨斯奥斯汀分校以及美国陆军研究实验室建立合作伙伴关系。作为其UberAIR飞行汽车项目的一部分，该项目的设想是打造一个以城市为基础的公共航空交通网络。Uber Elevate计划2020年开始在三座城市进行测试，如果一切按照计划进行，那么UberAIR的飞行汽车项目会从2023年开始运行。

解读：随着飞行汽车的一步一步临近，Uber们也开始在这个领域有所布局。

飞行汽车可以解决人们关于出行的两大核心痛点，效率和成本。据称，通过在空中飞行，人们可以在短途出行中体验比汽车更快的速度，同时无需支付传统航空旅行高昂的成本。例如，一架飞行汽车能够让原本1小时的地面路程缩短到仅为10分钟，足足节省了50分钟。

Uber将其正在开发的采用新型旋翼技术的飞行汽车叫做VTOL，可以实现垂直起降。根据Uber的介绍，VTOL当前的飞行速度是60英里/小时，未来可以提升至150~200英里/小时，飞行高度在1000到2000英尺之间。

4.滴滴出行战略投资时空电动

8月13日消息，出行生态运营商时空电动已获滴滴出行战略投资，投资主体为滴滴旗下子公司小桔车服，但具体金额尚未透漏。公开消息下，这是滴滴出行首度战略投资电动汽车公司。据了解去年底，时空电动通过蓝色大道计划完成了全国布局，在新能源汽车运营端进行了初始流量的囤积，而滴滴一直在为出行领域做布局。

解读：这不是双方的第一次接触。早在2015年，时空电动就和滴滴启动了战略合作关系，主要布局纯电动网约车及换电站建设运营业务等领域。

时空电动的蓝色大道计划将在全国范围内推广25万辆电动汽车，通过“运营车+换电站”的模式，从而大幅度提升运营车辆的效率。另一方面，配套建设的移动电网，还为未来出行全场景新能源化、汽车金融和智能驾驶的拓展应用提前打下基础。

而就在上周，滴滴刚刚为升级为“小桔车服”公司的汽车服务平台注资10亿美金，布局出行全产业链的意图十分明显。滴滴网约车商城的汽车租售业务、分时租赁业务，均是目前新能源汽车批量推广的应用场景，和时空电动的业务布局也相当契合。

5.菲律宾监管机构有条件批准Grab收购Uber东南亚业务

据路透社报道，菲律宾竞争监管机构表示，它已经批准网约车公司Grab收购Uber的东南亚业务，但前提是Grab必须遵守法规，确保为消费者提供公平的服务。菲律宾竞争委员会为Grab设置了一系列条件，以改进服务质量。未来12个月，它将严格监视Grab对条件的遵守情况。

解读：Grab是新加坡的一家打车租车服务供应商，通过6年时间的深耕东南亚市场，目前已完成东南亚多个国家和城市的布局。Uber在东南亚市场步步撤退的同时，同样有着软银投资背景的Grab却步步紧逼，通过收购Uber的业务得以迅速做大。

Grab能够在东南亚市场称霸的原因，除了软银的布局之外，还得益于其比Uber更能理解东南亚用户的需求，根据各地条件和用户习惯的不同而灵活的提供本地化的服务。

例如，根据东南亚普遍交通拥堵的状况，推出共享摩托的服务。针对东南亚普遍缺少移动支付的基础，推出现金支付的服务。

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