十万公里的2016款日产逍客还能不能买？

[Chexun.com]前言：一辆车陪你多少年？你会陪你几英里？就个人而言，我的第一辆车已经和我在一起7年了，行驶了10万公里。它的最终目的地不是二手市场，而不是废弃的市场，而是即将继续为学校服务的堂兄。如今，汽车的状况并没有像以前那么好，但它没有被抛到锚上，这被认为是一个很好的表现。

我们在这里要说的是2016年东风日产黑客，它已经很久没有使用了，但第二代黑客已经在2015年底上市了。这款车是第一辆上市的车，现在是2全年10个月，但里程接近10万公里。在我开车之前，我心中出现的画面是沧桑的样子，斑驳的汽车油漆，汽车被划痕覆盖，内部油腻，车顶布满了灰尘。..我真的想得更多。！因为实际上就是这样。

看着真的与新车无异，漆面光泽度非常好，全车也没有明显的伤痕，看得出它的车主还是比较爱惜车的。比较意外的是，这台车并没有贴膜，除了后车窗自带的暗色玻璃，前风挡、前侧窗都是非常透亮的玻璃，这在国外也须是比较常见的做法，但在气候炎热的中国，这种做法还是值得“钦佩”！

驾驶近10万公里的里程后，你应该正常做两个大的保证。应更换刹车片，制动盘，正时链条，变速箱油，轮胎和其他零件。但是，我们不知道所有者是否正在更换，何处更换，以及何时更换它，但有一种简单的方法可以验证2016年黑客的性能-加快制动性能测试！首先是0-100km/h加速试验。经过多次测试，我们得到的最好结果是11.84秒。测试方法是将杠杆切换到左手动模式，左脚切换到制动器，右脚地板油。模式开始了。

最后，我们来谈谈这个长期的黑客。我们首先谈谈好的方面。与之前的日产相比，整体驾驶体验有所改变。最明显的是驾驶沟通是好的。油门响应很快但不尴尬。特别是CVT变速箱给我们留下了非常好的印象并且加速了。效果平滑，轻快，没有滑倒的感觉。与类似的CVT变速箱相比，日产的Gart可以产生毫无疑问可靠的变速箱性能！

MR20的2.0升自然吸气发动机还保持了日产的平稳，安静和强大的特性。它几乎感觉不到发动机在所有速度下的振动，而且CVT变速箱更加活跃。经过测试，这台机器黑客的高速油耗可以保持在7升以内。在城市拥堵环境下，每100公里的油耗略高于9升，整体性能可以接受。

方向盘的抓地力非常好，方向指向性也准确，并且可以在仪表板菜单中调整转向辅助水平。差别不大，因为两个型号可以实现单手重量，手不轻，而且力量恰到好处。。

底盘的调校也是得到了我们的认可，真的感觉不出岁月的摧残，行驶了十万公里，悬架避震的支持质感韧性十足，加上前后四轮独立悬挂结构，比市面上同价格区间对手要更舍得下本。且舒适表现继承了日产车一贯的风格，加上厚实的“沙发”座椅，和日产的IRC智能行驶舒适控制，前后排都有相当不错的舒适表现，但比较意外的是这一代逍客的运动功底超出了我们的想象，高速路上变线感受干净利落，侧向支持力道很足。