潮评丨规范账款支付，反内卷重要一步

潮新闻客户端 评论员 朱浙萍

图源 视觉中国

9月15日，中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，围绕订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节，对整车企业与供应商企业采购合同中相关内容作出规范倡议。

今年6月，多家重点车企曾公开承诺“支付账期不超过60天”，引发社会广泛关注。此次倡议进一步细化执行标准，有助于引领行业企业将账期承诺落到实处，对促进汽车行业规范发展具有重要意义。

长期以来，汽车行业账款周期偏长的问题广受诟病。据统计，2024年我国整车企业的平均账期高达170至200天，较丰田、奔驰等海外车企明显偏长。这一现象的背后，是近年来行业大打“价格战”所引发的连锁反应：整车企业利润率持续承压，为维持现金流稳定，纷纷通过压价采购和延长付款周期的方式，将成本压力向上游供应商转移。

这种做法虽短期缓解了整车企业的资金压力，却严重挤压了零部件企业的利润空间和发展韧性，尤其对中小供应商造成巨大生存挑战。这本质上是一种“向下转嫁压力”的内卷式竞争——遇到压力时，不靠技术创新拓展市场边界，而是通过层层压榨供应链来换取微薄利润。长此以往，不仅削弱产业链创新能力，更可能动摇供应链安全根基，将整个产业拖入恶性循环。因此，规范账款支付，并非简单的财务安排调整，而是打破“内卷”困局、重塑健康生态的关键一招。

规范账期，是为了稳链强企。供应链是汽车产业的“筋骨血脉”。 此次倡议直击“验收拖延”“起算不清”“支付方式不透明”等行业痛点，提出收货后原则上应在3个工作日内完成验收；明确支付账期自验收合格之日起计算，最长不超过60个自然日；倡导对中小企业全部采用现金或银行承兑汇票支付等。这些看似细微的规则，实则是打通“梗阻点”的“关键落子”。让中小企业拿得到钱、排得上产、稳得住心，产业链才能不断链、不掉链，产业生态方有根基可言。

规范支付，更是重塑竞争逻辑。竞争不应靠挤压伙伴换取喘息，而应靠提升自身创造价值。近段时间，相关部门已多次强调反对无底线“价格战”，加大整治“内卷式”竞争力度。而规范账款支付，正是遏制非理性竞争冲动的有效抓手，有利于企业经营理念的转变。当前，新能源汽车正步入发展“下半场”，消费者日益关注智能化、电动化、服务化等核心体验。与其卷死对方，不如苦练内功。变内卷为共生，才能守护创新源头，激活价值链。

健康的降本增效，当以双赢为锚点。链主企业当深悟“大河有水小河满，小河无水大河干”的共生之道。以账款规范为起点，尊重契约、协作共赢，推动中国汽车行业行稳致远。

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