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有了它,Level 5最高级别自动驾驶的实现指日可待!

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几个月前曾经提及过,芯片制造商NVIDIA(英伟达)与博世联手开发自动驾驶系统。最近NVIDIA GTC 2017图形技术大会第二站,在德国慕尼黑上演,并且公布了名为Drive PX Pegasus(飞马)的全新自动驾驶计算平台,可以处理Level 5(5级)的自动驾驶运算。

目前国际汽车工程师协会(SAE),将自动驾驶分为六个级别:

Level 0-无自动化,就是完全由驾驶员进行驾驶操作,属于纯人工驾驶;

Level 1-驾驶员辅助,指自动系统有时能够辅助驾驶员完成某些驾驶任务,比如我们常说的车道保持系统和自动制动系统等;

Level 2-一个或多个辅助驾驶系统,像ACC自适应巡航和自动变道行驶等,可以减轻驾驶者长途驾驶的负担,但手脚还是需要在方向盘和踏板上待命;

Level 3-有条件自动化,车辆能实现一定的自动驾驶指令,但仍需要司机集中注意力,随时准备人工智能应付不了的突发情况;

Level 4高度自动化,车辆在这个级别已经算是能完全实现自动驾驶操作,可以识别大部分场景,如城市或者高速公路,但对于部分指示含糊不清的路况,还是会容易有所混淆;

Level 5完全自动化,这个容易理解了,就是将Level 4的不足都补全,能在任何场景下都可以做到完全驾驶车辆行驶。

如今NVIDIA的Pegasus,正是为Level 5的实现提供了强而有力的基础!

事实上达到Level 5级别水平的之前不是没有先例,只是所需要的计算机设备要填充满整辆车的后背行李厢,而NVIDIA厉害之处在于,它将这个系统设备浓缩到只有一块车牌那么大,官方甚至计划未来会将Pegasus缩小至名片尺寸。

NVIDIA称,这种级别所需的计算力比目前最先进的汽车所搭载的CPU高50至100倍,而Pegasus系统每秒可处理320万亿次操作,比目前的NVIDIA Drive PX 2 AI计算机大约多出10倍,能做到每秒处理1TB的带宽。新技术包括四个AI处理器,共有16个高速传感器,如摄像机,雷达,激光雷达或超声波单元。

基于英伟达Xavier人工智能超算平台打造的博世自动驾驶系统

Drive PX Pegasus计划在2018年下半年,向部分汽车合作伙伴提供开发套件,但至于能不能具备预期的全部功能和性能,暂时还需要打个问号。原因是目前市面上大部分汽车的自动驾驶水平,仍然还处于Level 3阶段。

不过有消息指,NVIDIA可能会先跟DHL和ZF快递合作,在2018年开始测试全自动货运卡车,为快递业的“最后一公里”做准备。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20180820A0WS4S00?refer=cp_1026
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