那么多研发中的飞行出租车，都没有这款飞车一半好看

今天 TechPunk 要为大家重点介绍一下上图这货。第一眼看这货长的有点像鲨鱼，尤其是嘴。颜值不错，黑白经典色搭配，简洁大方，科技感十足。那它是何方神圣呢？

这货隶属于 AirSpaceX 公司，这是一家美国公司，虽跟 SpaceX 自是没法比，但在生产这类直升机还是能一展头角的。

好，下面直奔主题，聊聊这货。它现在还是个模型，现身于底特律举办的北美国际汽车展（NAIAS）上。这货有个名字 Mobi-One，是由 AirSpaceX 母公司底特律飞机公司（DAC）设计和制造。

先告诉大家，AirSpaceX 是想把它培养成空中出租车。看样子就是个直升机，那么垂直起降的本事自是不可少的，对了，这货还是无人驾驶的呢。是个人、货兼用款，能运载两到四名乘客，有效载荷超 200 千克，最高时速 402 公里。

说到无人驾驶空中出租车，大家一定会关注它的电动机和续航，What about 这货？它有四个电动机，都安装在了机翼上，据说比普通直升机噪音小很多。续航里程为 104 公里。

在这个没有 WiFi 人都活不了的时代，为了招揽客人，这货还接入了高速互联网。当然也不光是为了招揽客人，最大的用途是保证航行安全，避免碰撞的。

此外，它用途也蛮多的。还可以用作“救护机”，或许未来，救护车也要下岗了。另外还可作侦察机，监视机等。

Mobi-One 是与 Camilo Pardo 合作开发的，他是 2005 年和 2006 年款福特 GT 的首席设计师。该公司希望这种飞机的全尺寸版本将很快可以获得美国联邦航空局的认证。

AirSpaceX 首席商务官 JP Yorro 表示：“我们的目标是到 2026 年在全美 50 个大城市部署 2,500 架飞机，首先瞄准现有的基础设施。MOBi 发展计划将是资本密集型的，空中出租车服务可能会带来数十亿美元的收益”。

现在很多大公司都在研发空中出租车。TechPunk 分析，原因大致有二：其一，这是一个有着巨大发展潜力的领域，市场巨大，相应未来利益也会很丰厚；其二，现状迫使人们改变交通方式，也就是交通堵塞和空气污染问题。

有数据显示，仅在美国一年就有 3,000 亿美元的燃油和生产力成本浪费在交通拥堵和其他延误上。另外，城市驾驶员每年在交通上花费 42 小时，同时向大气排放约 170 亿千克的碳。

很可怕的数据，而且这还是在美国，再想想我大北京，交通堵塞就更不用说了。但未来，若是出门上班都能搭飞的，人们将会迈进每天多睡一小时时代！