Waymo在上海自貿區註冊子公司，百度有信心再贏一次嗎？

全球最領先的自動駕駛公司 Waymo 有望進入中國。

國家企業信用資訊公示系統顯示，慧摩商務諮詢（上海）有限公司於 5 月 22 日在上海登記成立，為外國法人獨資企業。公司僅有一名股東 WAYMO LLC，這是穀歌母公司 Alphabet 旗下的無人駕駛汽車部門。

根據資料，慧摩董事長由 Kevin Bradley Vosen 擔任，他是谷歌無人車團隊第一位法律總顧問。公司經營範圍包括自動駕駛汽車部件及產品的設計、測試，提供相關配套服務，註冊資本為 350 萬元人民幣。

Waymo 的上海緣分

慧摩商務能夠註冊成立，以及此前特斯拉上海建廠計畫獲批，都得益於今年上半年中國宣佈將取消對外資車企的限制。為保護本土汽車企業，中國自1994年起限制外資車企的持股比例，要求必須與中國企業成立合資企業才能在華投資建廠，並且持股比例不能超過50%。直到今年上半年，中國宣佈汽車行業將全面放開，取消外資股比限制。

上海曾被網友稱“錯過互聯網機遇”，不過當下對於無人駕駛和新能源汽車態度相當積極。上海經信委稱，陳鳴波主任率代表團于 7 月 17 日至 20 日訪問矽谷，代表團訪問了包括穀歌在內的多家公司。

“期間陳鳴波介紹了上海產業發展和未來重點佈局方向，希望相關企業進一步加大在滬發展和投入力度。代表團還試乘了無人駕駛汽車，進一步堅定了上海加快發展無人駕駛汽車技術和產業的決心。”

特斯拉也已經在一個月前落地上海。馬斯克七月中旬來到中國，隨後特斯拉宣佈與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動汽車專案投資協議。根據協定，由特斯拉獨資的特斯拉超級工廠正式落戶上海臨港地區，成為中國汽車製造業史上的第一個外商獨資項目。

百度“再 PK 一次，再贏一次”？

自動駕駛領域“頭號玩家” Waymo 進入中國這個龐大的市場無疑將帶來巨大影響。

今年初，美國加州機動車輛管理局發佈了一份自動駕駛排名，Waymo 無人車在沒有人類司機干預、不更換輪胎的情況下平均行駛達 5596 英里，遙遙領先第二名通用 Cruise 的1214英里。此外， Waymo 到 7 月已經積累 800 萬英里的路測里程，Uber 以 300 萬英里位居其後。

估值方面，摩根士丹利（MS）近日發佈一項報告，將 Waymo 的估值從 750 億美元調高到 1750 億美元，在此前的自動駕駛計程車業務以外，新估值增加了物流服務和軟體授權業務預期。

Waymo 入華之後無疑將與本土自動駕駛公司剛正面，尤其是“All in AI”，大力推進自動駕駛的百度。

從過往來看，國際互聯網巨頭往往在中國碰壁，遭到本土公司的強烈反擊，搜尋引擎、社交、電商領域莫不如此。如今中國企業擁有充足的資金，他們能否繼續提出適合本地的創新，打敗國際巨頭，還留待觀察。

並且，註冊成立並不意味著公司在短時間內就能正式運營。例如特斯拉早在 2017 年 10 月就已註冊了新的研發中心，但到今年 7 月份才正式成立。

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