合众新能源吴俊杰:自动驾驶的发展不可一蹴而就

近年来,中国汽车网络产业发展迅速,关键技术创新不断加速,自动驾驶领域的竞争日趋激烈。然而,自动驾驶技术的应用仍处于发展的早期阶段,仍有许多问题有待解决。合众新能源智能驾驶研究所执行董事吴俊杰近日接受媒体采访时表示,自动驾驶不仅仅是汽车需要解决的问题,而是整个产业链和整个社会必须面对的问题。。

自动驾驶汽车从研发到上路,人们正把曾经电影里的科幻情节,逐步变成人类生活中的现实场景。中国国务院去年印发《新一代人工智能发展规划》,提出了面向2030年中国新一代人工智能发展的指导思想、战略目标、重点任务和保障措施。其中,以自动驾驶技术为核心的智能网联汽车,被视为中国人工智能重点应用的领域之一。

Eureka01进行自动驾驶演示据了解,在自动驾驶领域,合众新能源也规划出了清晰的技术路线图,从“陪驾司机”到“代驾司机”最终成为能在特定情境下实现无人驾驶的“可靠可信的专属司机”。吴俊杰表示,“此次搭载在Eureka01概念车上的PIVOT智能系统下的无人驾驶功能,已经实现了包含低速自动驾驶、车自动找人及自主代客泊车、在行驶途中实现障碍避让等功能。

通过传感,决策和控制,车辆可以实现自动驾驶。以新中新能源为例。在智能驾驶方面建立了成熟完整的研发体系,包括多感官定位,多场景优化算法和多样性的集成。环境信息交互和多计算需求的平台。

吴俊杰在日前举行的战略发布会上介绍合众PIVOT智能系统下的无人驾驶功能吴俊杰说,尽管目前智能汽车正成为“风口”,但许多产品的技术比较雷同,缺乏核心原创。“合众新能源将在感知融合、算法开发、互联通讯开发及计算平台四大方面坚持自主研发,在其他领域将采用与第三方合作的方式进行推进。

吴俊杰说,无论我们做什么产品,质量和安全都是我们保证的,无论技术处于什么阶段。例如,在网络安全方面,如果手机OTA(软件在线升级)被破解,可能是由于信息泄露造成的,但如果汽车的OTA破裂,将直接威胁到驾驶员和乘客的生命安全。自动驾驶汽车目前正在加速进入技术爆发,缺乏政策,法规,基础设施,高分辨率地图和技术安全标准可能直接影响其发展。

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