最豪华国产车美国试驾，50寸大屏配自动驾驶，合资车没活路了！

牛魔王说车：拜腾 BYTON Concept

随着电动技术和AI技术提升，在车辆自动化驾驶方面得到了长足发展。在本届北美CES展上，拜腾展示了他们的BYTON Concept，此次不仅是进行了一个静态展示，而且还提供了试驾与试乘，这在目前所有智能化电动汽车里唯一一个提供试驾的，此次媒体试驾展示出了更多的东西。

在外观方面，BYTON Concept设计非常有未来感和运动感。在车头的设计上，采用了无中网设计，这也是目前电动汽车的主流设计。在车灯的使用上，采用了水晶块设计，更凸显了车头的圆融和协调。下包围使用了进气口设计，显得运动感十足。

车身采用双色设计，通过熏车柱，营造出了悬浮车顶，而车身处则是通过线条刻画，显得有肌肉感。同时车身非常的整洁，并没有设计门把手和后视镜，要进入车内时，需要通过B柱上的人脸识别和触摸式按钮开门，而代替后视镜的是位于前翼子板上的摄像头。

车尾设计非常的简约，没有多余的线条设计，仅有贯穿式LED灯条。

在内饰方面，第一眼绝对会被中控分享屏幕所吸引。这个屏幕非常的大，完全是贯穿中控台。在显示方面它采用了分屏显示，分三块区域显示车辆信息、导航以及影音娱乐系统。在屏幕下方有一个摄像头组合，它集成了手势识别和人脸识别，通过手势在操控巨大分享屏，有点玩ipad的意思。

除了在中控上的分享屏外，在方向盘上也配置了一块屏幕，可以显示车辆信息以及进行导航和影音娱乐，更有趣的是，它还内置了安卓系统，可以下载常用的APP。

除去科技感十足的分享屏外，BYTON Concept采用了全玻璃车顶，可以说相当的有特色，不仅在采光方面做到了节能和环保，而且更让乘坐人更好的欣赏风景。

在车内空间上，BYTON Concept的设置也非常的有趣，它取消了中间档把，并且在停车时，前排座椅可以向内转动12度，方便乘员员和司机进行聊天。

在媒体试驾过程中，尚未展示出自动驾驶系统，这一点略有遗憾，对于拜腾来说，如果说还未解自动驾驶系统的化，那么时间就非常紧了，毕竟未来几年自动驾驶会慢慢成为主流。

在动力方面，BYTON Concept会提供两种版本，一种是后驱单置200kw的电机，另外一种是四驱前后双350kw电机组合。后驱版本的续航里程是400km，而四驱版本则是520公里，在快充模式下可以半个小时充满80%的电。在试驾中，动力表现算是不错的，有着很强的推背感，不过可能是展示车的缘故，电机转动的声音会比较大。

总结：BYTON Concept在试驾中的表现很亮眼，超大的分享屏在用户体验上非常的出色，而方向盘上的平板表现也很抢眼，不过需要顾虑的是，这样的配置会不会影响驾驶安全，同时在安全性方面是否配置了安全气囊，此外，它没有展示的智能驾驶系统算是一个遗憾。