汽车金融，资产管理你真的做好了么？

在汽车消费市场利润越来越低的现状下，众多的金融从业者纷纷转型，将展业方向或创业重心转移到汽车金融这一板块。汽车金融本身就是一个控制风险，获取利润的过程。有时风险越大，利润越大，反之，则越小。可以说任何一个汽车金融公司，都在想方设法加强风控能力，分散风险，走长远发展之路。贷前风控必不可少，但是如何做好汽车金融贷后资产管理工作也是金融公司需要攻克的一道难题。以下是几点建议：

制定贷后承租人资料档案管理制度

是存量资产管理的第一关卡。

确定明确的贷后资料回寄流程，严格按照流程节点把控资料回寄进度，对于回寄资料出现问题的代理商依据具体情况进行相应的惩戒。对承租人的每一项资料进行查伪验真，当发现资料有问题或者疑似造假时，会对这部分客户进行重点监测。

将代理商寄回的承租人资料进行归档分类，当承租人出现逾期或其他问题时，可以第一时间找出资料，在方便服务客户的同时，也能够帮助企业管理存量资产，特别是出现严重逾期时，以这些资料为基础，公司能更快地提交资料利用法律手段维护自己的资产。

车辆轨迹合规监测合理预测

是做好贷后车辆资产管理的重点。

首先，GPS安装必不可少，建立健全安全有效的GPS日常监控制度，监测贷后资产真实状态，形成GPS台账，一旦出现异常状况，应用大数据以及其他手段进行风险级别判定并进行风险预警。由此，风险接收人员会第一时间发现，并针对具体情况第一时间启动风险应急预案，并开始实施催收方案，从而减少资产流失率。

其次，设立专业的GPS监测人员，完善系统配置，形成每一台车辆的位置记录数据表格，在此过程中同时可以采用电子围栏侦测与异常用车行为侦测等手段，进行车辆轨迹预测。

加强客户服务意识，

服务中做好客户行为侦测工作。

建立健全客户服务系统，对于每一位车主的贷后问题进行一对一的专一解答，服务好贷后客户，在服务中加强与客户的亲密度，以免在以后的沟通中出现尴尬的情况。

汽车金融公司可以定期通过第三方数据供应商提供的信息，了解客户一定周期内的行为与需求，一旦出现多头授信风险或异常状态变更时（包括联系方式变更等），可第一时间做出响应。这时就需要相关人员及时联系客户，在沟通和服务中逐步探究客户行为，以及出现异常行为的原因。