AI无人驾驶飞行员将在洛克希德马丁公司赞助的竞赛中挑战人类

无人机比赛只有人类参加是常态,但人工智能已经开始接触了 。今天,无人驾驶赛车联盟(DRL)是试图将无人驾驶赛车变成下一个NASCAR的最重要组织之一,它宣布了一项针对其飞机开发AI飞行员的团队的新竞赛。

在航空航天公司洛克希德马丁的支持下,DRL希望招募来自世界各地的开发人员,包括学生和无人机爱好者。他们必须创建一个能够通过其复杂的赛道飞行DRL标准四轴飞行器的人工智能,无需预编程或人工监督。然后,参赛队将参加DRL即将到来的2019赛季,与人类飞行员相同的赛道相互竞争,作为新指定的人工智能机器人赛车(AIRR)赛道的一部分。

获得奖金超过200万美元,第一个AI团队获得一次性的20万美元奖励,以击败专业的人类飞行员。这可能吗?可能不是在2019年。许多机构目前正在开发用于四轴飞行器的自主飞行员,但即使是最先进的飞行员也会败给专业操作人员。(不过,他们当然可以打败业余飞行员。)

人工智能系统将与DRL的人类飞行员竞争相同的课程。这些涉及发夹转弯和最高时速可达80英里/小时。图片:DRL

Drone Racing League创始人兼首席执行官Nicholas Horbaczewski通过电子邮件向The Verge发表讲话说他认为人类现在肯定会有优势。“DRL的飞行员今天很容易击败任何自主赛车无人机......但AIRR的目标是缩小这一差距。”为了衡量这一进展,Horbaczewski表示,DRL的冠军飞行员将在每场比赛结束时表现最佳的AI团队。季节。“在2019年,我的赌注是人类飞行员,”他说。“但到2020年?这是任何人的比赛。“

一些观察家可能会在洛克希德·马丁这样的公司参与这个项目时引起他们的注意。毕竟,洛克希德是世界上最大的军用武器制造商之一,人工智能控制的四轴飞机长期以来一直被认为是未来的武器之一。人工智能无人机可用于监视甚至是攻击目的,许多人担心人工智能的参与可能导致战场上的纠纷。伊斯兰国已经使用改装的商用四轴飞机向伊拉克军队投掷炸弹(尽管没有迹象表明这些无人驾驶飞机是由AI驾驶的)。

Horbaczewski解释说,DRL与洛克希德公司合作,因为该公司是“人工智能和自主飞行的绝对领导者。”他强调新的AIRR电路“与军方没有联系”,并且“没有使用洛克希德马丁公司的IP或硬件。 “他补充说,自主飞行技术在各种领域具有许多潜在的好处,如消防和太空探索。“建议推进人工智能驾驶将与军方有内在联系,这将是非常急迫的事情的,”霍尔巴切夫斯基说,

尽管如此,企业在利用这些竞争来发展创意和寻找人才方面有着悠久的历史。团队可能正在为赛车开发人工智能系统,但这种技术是两用的,可以很容易地转向其他目的。每个团队都会有一个洛克希德·马丁公司的“导师”来指导他们的进步,如果最高奖金不仅仅涉及DRL的现金,还有洛克希德的工作机会,也就不足为奇了。

人工智能系统可能在2019年涉猎无人机,但谁知道他们之后会达到怎样的高度?

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  • 原文链接:https://www.theverge.com/2018/9/5/17822384/ai-autonomous-drone-quadcopter-pilot-drl-drone-racing-league-2019

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