程维的老对手回来了，这次他带着区块链重新“杀回”网约车市场

最近，关于滴滴的消息爆炸了。几乎每一天，它都占据了重大新闻的头条新闻。新账户被计算在一起，每个人都会推动隔离墙。一点点的动作可以引起轰动，尖叫起来，美女集团的出租车，打勾的出租车和高科技的出租车就在眼前。甚至上汽计划进入汽车市场的网络。一时间，网络汽车市场变得非常热闹。

早在几年前，中国的在线汽车市场不仅是滴水，也是第一个。优步（Uber）是网络汽车的创始人，于2010年8月9日成立。2010年10月在中国上线后，很容易上车。2012年8月，出租车在杭州上线。2012年9月，Drip出租车在北京上线，但前三个没有被打败。它已成为一颗后起之秀。它已经收购了优步中国并且是一辆快速的出租车。这是一个很大的问题。由于管理不善，很容易被边缘化。如今，很少有人知道。

2015年2月滴滴收购快的打车后，快的打车创始人陈伟星辞职离开了快的打车，退出了网约车市场，转向投资行业，近年开始专注于区块链投资，最近更是带着一款基于区块链的应用VVGo重新“杀”回到网约车市场，与程维、柳青再一次展开巅峰对决

陈伟兴说：通过发行代币，司机将通过代币成为区块链网络汽车平台的所有者。基于区块链的网络汽车平台可以及时，透明地共享所有驾驶员和乘客信息。事故，乘客拨打紧急电话，然后共享网络允许其他司机和警察首先作出回应，这有助于保护乘客和保护平台，这比让公司承担责任更有效。可以在增加驾驶员收入的同时确保乘客的安全

陈卫星说，由于国内相关政策的限制，他目前正与许多政府沟通，包括他的家乡杭州。预计该服务将于今年年底推出。具体城市可能是新加坡，旧金山，多伦多或中国香港。

通过最近的网络车系列事故，用户更加关注汽车的安全性。网络车给我们带来了很多便利，但解决安全问题是首要任务。要解决这个问题，平台监督和人的道德需要双管齐下