苹果自动驾驶事故，首起“车祸报告”曝光，内容神秘

苹果的泰坦自驾车计划（Project Titan）头号法则就是守口如瓶，不要谈这个计划。但加州法规规定，如果一家公司的自驾车在公共道路上出了车祸，该公司就非得上报告给加州车管局（DMV）不可。苹果的自驾SUV 8月24日在桑尼维尔遭追撞，逼得苹果不得不交出报告来，不过它还是说得不多。

24日下午3时许，这辆Lexus RX450h SUV正以时速不到一公里的龟速爬行，“等待安全并入车流”，没想到一辆尼桑就撞上了车尾。两车都有受损，苹果的车损坏程度“中等”，不过无人受伤。报告上说：“苹果自动模式测试车辆在Kifer Road准备并入Lawrence Expressway时遭追撞。”

泰坦计划的目标是什么，外人并不清楚，苹果执行长库克（Tim Cook）去年说公司开发自驾软件要用在汽车公司，但苹果大举向特斯拉挖角，包括日前挖来了首席工程师费尔德（Doug Field），这个举动让人揣测苹果要开发自己的自驾车。

加州车管局接获的自驾车事故，以追尾最常见，业界认为这很可能是因自驾车驾驶的方式比人类驾驶迟疑之故。“华尔街日报”2015年专栏版说：“Google附近的驾驶人曾说，Google自驾车开起来好像你的老祖母在开车。”

苹果去年只有三辆自驾车上路许可，今年5月已有55张许可，仅次于104张许可的通用汽车，不过公司对自驾车计划讳莫如深，仅透过政府机构传出少量讯息。