苹果自动驾驶事故,首起“车祸报告”曝光,内容神秘

苹果的泰坦自驾车计划(Project Titan)头号法则就是守口如瓶,不要谈这个计划。但加州法规规定,如果一家公司的自驾车在公共道路上出了车祸,该公司就非得上报告给加州车管局(DMV)不可。苹果的自驾SUV 8月24日在桑尼维尔遭追撞,逼得苹果不得不交出报告来,不过它还是说得不多。

24日下午3时许,这辆Lexus RX450h SUV正以时速不到一公里的龟速爬行,“等待安全并入车流”,没想到一辆尼桑就撞上了车尾。两车都有受损,苹果的车损坏程度“中等”,不过无人受伤。报告上说:“苹果自动模式测试车辆在Kifer Road准备并入Lawrence Expressway时遭追撞。”

泰坦计划的目标是什么,外人并不清楚,苹果执行长库克(Tim Cook)去年说公司开发自驾软件要用在汽车公司,但苹果大举向特斯拉挖角,包括日前挖来了首席工程师费尔德(Doug Field),这个举动让人揣测苹果要开发自己的自驾车。

加州车管局接获的自驾车事故,以追尾最常见,业界认为这很可能是因自驾车驾驶的方式比人类驾驶迟疑之故。“华尔街日报”2015年专栏版说:“Google附近的驾驶人曾说,Google自驾车开起来好像你的老祖母在开车。”

苹果去年只有三辆自驾车上路许可,今年5月已有55张许可,仅次于104张许可的通用汽车,不过公司对自驾车计划讳莫如深,仅透过政府机构传出少量讯息。

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