10万就带自动驾驶且油耗低至5L?长安新CS55试驾

长安CS55这款车型大家一定不陌生了,低调的颜值下有着居家靠谱的内在涵养,光从销量就能看出来它在国人心目中的地位。而就在9月12日升级了IACC系统和新增弱混蓝动版的新CS55上市了,正巧本人今天有机会试驾这款新车,就跟各位聊聊它究竟都升级了什么,好不好用,够不够诚意。

长安新CS55/蓝动版的官方指导价如下表格:

价格上值得一提的是,相比起很多“燃油车进化成新能源”的高价车型,蓝动版的价格依旧位于10万出头,可以说是很亲民了,而整个系列的新CS55也依旧保持在主流的价格区间,10万级始终是兵家必争之地啊。

外观上最明显的改动就是进气格栅中的“CHANGAN”英文换成了长安LOGO,再搭配上点阵式中网,要比现款更具备质感;而在尾部造型上,蓝动版会有一个Hybrid 48V标识。

而侧面能看到,新的CS55保留C柱倾斜、隐藏D柱的设计外,还采用了黑顶搭配,整体会更跟上年轻时尚的步伐,运动感也更强了。

既然整体尺寸不变,那空间也基本延续了CS55一贯的不错水准,183cm的体验者调整标准驾驶姿势后,前排头部空间剩余两指,后排的体验是腿部剩余一拳、头部一指的水平,于此身高而言空间变现已经不错,加上全景天窗又挖出部分空间,后排的通透感还是很强的。

来到内饰部分,新CS55采用了全新的D型平底方向盘,也换上了银色镀铬的多功能按键,质感有所提升;而新增的蓝动版则保持了跟现款一致的样式,倒是把料子都用在了全新的互动系统上,包括可以看到48V系统下的智能启停、能量回收、加速辅助等实时状态。其余像新增的棕色内饰,还有Nappa皮纹座椅等,豪华感还是提升了很多的。

而这次新CS55最体现诚意的部分是集中在智能系统上,其中升级的IACC智能驾驶系统就已经涵盖了单车道智能辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动减速过弯、智能限速辅助、场景重构、语音控制巡航速度功能,此外像TSR限速标志识别、FAB自动远光灯控制、forest air森林空气净化系统等也已经加入到配置中,可以说在智能安全方面提升了一个大等级。

本人在这次的试驾过程中,发现这套IACC的表现甚至要比睿骋CC搭载的更灵敏度和精准,比如TSR在检测到限速标识后,就会提前介入控制车速,无疑在安全上起到了不少作用。

此外还有一个环节是全封闭式的驾驶体验,挡风玻璃和所有车窗都用障碍物遮挡起来,只能依靠车辆的360度全景影像和车载镭达来前行,这对全景影像的清晰度、灵敏度还有方向盘指向的精准性都是一个不小的挑战。

而最让本人吃惊的一点的是,具备了自动泊车和IACC功能后,目前新CS55的自动跟车功能已经一定程度上接近自动驾驶了——在释放双脚无需控制油门、刹车的基础上,甚至还可以让车子自动控制方向实现跟车,这就基本达到了L2级的自动驾驶,放眼10万级的车型几乎也找不到别家了。

按下方向盘上的按钮后,IACC集成式自适应巡航会表现在液晶仪表盘上,很难想象在10万级车型里居然还能有释放双手双脚的巡航系统。

至于动力方面,小改款的新CS55搭载的依旧是现款1.5T发动机+6MT/6AT的动力总成,就不过多评价了,还是以平顺性为主,偏居家舒适的调教风格;但值得一说的是蓝动版,在156匹马力的基础上增加了16马力、50牛米的48V电机,整体的提速效果会更加轻盈。

这里需要额外科普一下,48V弱混技术是不需要插电的,它会通过动能回收进行充电,所以基本做到了电池体积少占空间,不需要苦等充电,更不需要苦找充电桩,就可以做到省油、提速快等特点。这套48V弱混技术,目前奥迪A8L上也搭载了。

总结:

蓝动版和IACC的升级是这次新CS55给到的最大惊喜,回到8.49-13.39万的价位区间,是很有诚意的“加量不加价”打法,同时也发挥了长安这款SUV其貌不扬的特色——外观改变微乎其微,但内在升级,尤其是智行系统的升级让人触不及防,无论是自动泊车的速度,还是IACC集成式自适应巡航的智能程度,用既便利又安全来形容也不为过;而蓝动版的加入,也化解了充电桩难找、新能源车价高的不少尴尬痛点,整体而言,这次CS55的改款可以说是比较走心的。

那本次的试驾评测就到此了,希望能够帮助到正在观望的各位车友!

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