嘿,来接我吧,亲爱的……车

今日,戴姆勒与博世联合研发的自动代客泊车技术首次在华展示。该技术是基于智能基础设施的自动泊车领域的领先成果,客户可通过智能手机应用程序,使其车辆从停车场的落客区自动行驶并停放至其指定车位,或从其指定车位自动行驶至停车场上客区,并于2017年在德国斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆首次落地。此次展示活动标志着戴姆勒和博世的自动代客泊车技术在中国首次亮相,并将继续在梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心展开进一步测试。

车位不足、停车难、缴费排队等问题困扰着都市车主。自动代客泊车技术的应用可为泊车难题带来更多解决方案,节省车主的时间和精力。

用户只需将车辆行驶至停车场指定落客区域,下车后便可通过智能手机启动自动代客泊车程序,让车辆通过与安装于停车场的智能基础设施连接,在无需人工操作的情况下完成自动泊车。

安装于停车场的感应器可全方位监测车辆行驶路径及周围环境。车辆的自动停泊技术通过接收智能基础设施的指挥信号确保车辆安全行驶,并在必要时实现及时刹车。用户上车前,亦可通过手机远程召唤爱车,车辆将自动行驶至指定上客区域。

梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心负责人安尔翰博士教授(Prof. Dr. Hans Georg Engel)表示:“自动代客泊车技术是通往自动驾驶之路的重要里程碑。通过与博世的紧密合作,我们将进一步根据本土需求进行自动代客泊车技术的研发,为客户提供更加便捷出行体验。一直以来,戴姆勒致力于持续推动自动驾驶技术向更高阶段发展。”

博世智能网联事业部中国区总裁陈明表示:“博世和戴姆勒共同打造的自动代客泊车技术,是双方向着未来智能、互联交通出行所作的又一项努力。这项全新技术将使传统手动停车成为历史,帮助驾车者节省停车时间和缓解焦虑。这次自动代客泊车技术的首次在华展示,也充分体现出博世通过携手长期战略合作伙伴戴姆勒,不断向智能交通出行服务供应商转型。”

此次在北京进行的技术展示活动,展示了自动代客泊车技术更加贴近现实的使用场景。两台测试车同时在现场展示自动代客泊车过程,模拟了中国都市停车时的繁忙状况。两台测试车还在自动代客泊车过程中自动停至虚拟的服务区域,该区域未来可实现如车辆检测、洗车服务和充电服务等应用场景,从而进一步满足中国客户需求。

自动代客泊车技术可为停车场和车主提供的更高效的解决方案。配备智能基础设施的停车场,可减少停车间距以提升约20%的停车容量,同时为车主带来更多便捷。

自动驾驶是戴姆勒“瞰思未来(C·A·S·E)”战略的核心支柱之一。今年7月初,戴姆勒还成为首家获得北京市自动驾驶道路测试牌照的国际汽车制造商。此次自动代客泊车技术在华展示,标志着戴姆勒在华自动驾驶领域的进一步发展。

关于梅赛德斯-奔驰中国乘用车研发中心

梅赛德斯-奔驰中国乘用车研发中心致力于研发更符合本土客户需求的产品和服务,塑造未来出行。戴姆勒在华本土研发始于2005年梅赛德斯-奔驰E级车的国产化。2014年,梅赛德斯-奔驰中国乘用车研发中心在北京正式揭幕,以不断加深对中国客户需求的了解。目前,该研发中心的设计师和工程师团队已增至2014年的近3倍。戴姆勒将会继续加大本土研发投入,围绕“瞰思未来(C·A·S·E)”战略的相关趋势,带来专属中国的产品和服务。

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