失望!自动驾驶专利竞争力榜单TOP50竟没有一家中国企业?

9月16日,专利分析公司Patent Result 对截至到7月底的美国自动驾驶专利竞争力进行了排名。谷歌的无人驾驶Waymo力压日本丰田,登顶榜首,在两年前,它还只是排在第五名。

而此前排在第一的丰田此次被挤压到了第二位。榜单前五依次为Waymo、丰田、通用、福特和日产。

在汽车自动驾驶领域具有专利竞争力的前50家企业,美国和日本数量最多。其中日本达到了17家,与美国并驾齐驱。就分数而言,美国的得分为8125分,超过了日本的6471分,排在第一位。而有效专利数方面,美国拥有1529项有效专利,而日本则拥有1800项有效专利。

除了车企,美国的谷歌Waymo虽然位居榜首,但Uber只排在了第26位。此外,卡内基梅隆大学排在了第34位。

此次榜单对分数影响很大的因素是在国际机构发布的尖端专利报告《国际检索报告》中的引用次数。其中,谷歌的Waymo专利被提及了769次,大约是丰田的1.6倍,通用汽车的2.3倍。

在2016年,谷歌母公司Alphabet旗下将Waymo分拆出来独立经营。而Alphabet在AI方面的优势也增加了Waymo在该领域的专利数。在AI领域,Waymo获得了1385分,将近其总得分的一般,排名第二的丰田在这个方面的得分只有204分。

Waymo在数据收集方面也体现出了明显的优势。在去年,谷歌的无人驾驶汽车行驶了大约56万公里,大约是地球周长的14倍。

目前,汽车的核心竞争力已经燃料经济和生产效率转向了数据处理技术。数据经济的迅速发展对长期专注于硬件方面的日本汽车制造商产生了较大影响,在此次榜单中,日本汽车公司丰田、日产、本田等名次均有所下滑。

但是此次没有一家中国企业排在了TOP50。其中,滴滴出行仅排第90位,而百度排在第114位。

这背后的原因可能在于中国公司是最近才开始申请专利。有分析认为中国虽然最近大量申请专利的企业很多,但是对综合分数产生影响的“无效审查的申请件数”和“尖端专利报告的引用次数”等比较少。

不过值得一提的是,尽管百度此次的排名并不高,但是其正在美国提出大量专利申请,数量已经超过日本企业。

值得注意的是,百度正在奋起直追,百度Apollo开放平台意在构建自动驾驶领域的Android,目前已有超过120个合作伙伴,覆盖汽车产业链各个环节,就在不久前,百度还宣布将开放车路协同方案,不只是要让汽车聪明,还要让道路智能,相信百度专利赶上来只是时间问题。

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