未来新能源概念车已经渐渐的出现在人们的视野

在刚落下帷幕的2018 CES展会上，除了各项新技术外，有几款电动汽车也分外抢眼。这些车型外观内饰都充满科技感，也逐渐颠覆过往人们对电动车普遍动力弱、续航能力低的认识。今天，就来盘点一下这些未来新贵。

这次在CES展出的2.0版本，造型显得更激进，其中前后灯组的前卫、犀利设计甚是抢眼。

展会上并没有展示2.0版本车型的内饰设计，但根据官方消息，新车的驾驶座舱将标配12.3英寸全液晶仪表跟15.6英寸悬浮触摸中控屏，前风挡也采用全景式设计。无论是驾驶还是乘坐，都可以获得很好的体验。

拜腾SUV概念车的50英寸的共享全面屏自然成为焦点。长125cm，高25cm的屏幕，可以根据环境光照的变化来调整明暗度，确保不会令驾驶员分心或影响视线。横向布局的大屏创行业先河，显然是为实现真正的智能出行做准备。

拜腾SUV定位为中大型豪华车，将提供后驱及四驱版本，续航分别为400公里和520公里。快充模式下，30分钟可以充满80%电量。这款车目前是“准量产”程度，预计2019年上市销售，起售价30万人民币左右。

Emotion有着很强烈的GT跑车造型，车门为碟翼式设计，打开方式很新颖。车内配备液晶仪表盘跟后排显示屏，采用2+2布局，中控台一直贯穿到后排座椅，整体给人感觉科幻又豪华。

车辆搭载一套145kWh的电池组，续航里程超过644km，极速可以达到259km/h。如果急需续航，在快充模式下，Emotion在9分钟内可以获得行驶160km的电量。

Genovation 的GXE是基于雪佛兰科尔维特C7打造的一款电动超跑，外观在科尔维特C7的基础上增加了更酷炫的空气动力学套件，内饰以红黑色调搭配，更硕大的中控屏透露着科技气息。

GXE的电池功率为60kWh，续航里程为209公里。能量将供给联合输出最大功率达500kW的两个电动引擎，峰值扭矩达到813N·m。出乎意料的是GXE匹配6挡手动变速箱，我们只能理解为这样更有驾驶乐趣了。

丰田推出的e-Palette概念车已然超越了“车”这个概念，延伸到“移动盒子”的新概念领域。从图片可以看到，这款概念车就是一间移动的“小黑屋”。在2020年的东京奥运会，大家就可以看到这家伙的试运行了。

在这间移动“小黑屋”里，可以融入购物、娱乐、餐饮等服务，为使用者提供更私密、便捷的体验。e-Palette概念车更多的不是针对个人用户，而是吸引更多企业投入其中，在功能性上更全面地满足消费者们的需求。

CES展上怎么能脱离“自动驾驶”这个概念，这不瑞士的Rinspeed 就展出了Snap自动驾驶概念车。采用ZF提供的电动动力系统和两个转向轴，并配备了规格为225/35-18的轮胎，主要用于公共交通和小型客运场景。

车舱配备提供个人助理服务的智能系统，整车也可以作为露营房车或移动商店