按照正常情况,神舟二十号载人飞船在5日中午后就要脱离空间站进入独立飞行模式,消耗8个小时左右的时间完成绕地飞行5圈,之后便开始再入大气层,耗时50分钟左右,在5日晚上20时左右返回舱会安全着陆东风着陆场。
但现在是不正常的状况,从中国载人航天工程办公室发布的消息,神舟二十号疑似遭空间微小碎片撞击,返回的时间推迟,目前正在进行风险评估,在确保航天员安全的情况下才能继续返回任务。
面对这突发的情况,大家也都是非常担忧的,因此在网络上也纷纷出谋划策,我看提到最多的一个话题就是提前征用神舟二十一号载人飞船,让神舟二十号三名航天员陈冬、航天员陈中瑞和王杰先行返回地球,这样就有足够时间去解决神舟二十号被撞击的问题,毕竟神舟二十一号三名乘组要到2026年4月才返回地球。
这种说法听起来是那么一回事,一切安排得还明明白白,但实际来看却非常不合理!为什么这样说哪?我们来简单讨论一下!
目前神舟二十号被碰撞的情况没有公布,无外乎可以继续使用,再或者说不能继续使用,就这两种结果!
但无论哪种结果都只能等待评估,那么在这个阶段大家要做的就是等,而不是说征用神舟二十一号载人飞船把航天员先带回来!毕竟短时间内航天员并没有任何危险安全的事情,并且中国空间站也可以短期支持6名航天员在轨生活和工作!
第二种情况如果经过评估,神舟二十号载人飞船不再满足安全使用的条件,那么最终它只能以不载人的方式下行返回地球。这个时候就需要考虑后续航天员如何返回地球的问题了!
首先,由于事情发生得比较紧急,计划跟随神舟二十号飞船返回地球的一些航天员个人物品、试验样本还有那四只小鼠乘组自然早已经在飞船内等候。如果决定不再继续使用神舟二十号飞船,那就必须要把这些“物品”再转移回来!
那就要面临神舟二十一号和神舟二十二号飞船二选一的问题了,短时间内没有任何安全问题,但是从长远来考虑就存在一定的潜在威胁。从这件事我们也看到太空并不安全,每一个乘组都有自己对应的飞船,即使空间站出现紧急问题,航天员也具备快速撤离下行的能力。
现在神舟二十号飞船如果确定无法使用,最终以不载人形式下行,那么也意味着神舟二十号乘组有一定潜在的风险,当然这只能说是潜在的。
那么这个风险不太可能直接转给神舟二十一号乘组,那么唯一的办法就是等待神舟二十二载人飞船的发射,前往救援。因此无论怎么做,大家都不用太担心,有很多措施可以应对目前的情况。
中国空间站运营阶段,载人发射任务采取的都是一用一备的情况,当神舟二十一号发射的同时,其实神舟二十二号载人飞船也在酒泉卫星发射中心,如果出现任何紧急情况,它都能以最快的速度发射并前往救援,因此说没啥好担心的!
唯一的付出可能就是需要额外消耗一个新的神舟载人飞船,但是与航天员的生命健康比较起来一切都是微不足道的。
其实类似的情况此前已经发生过了,只不过是在国际空间站上的俄罗斯飞船,一个联盟号载人飞船,还有一个进步号货运飞船,唯一不同就是当时俄罗斯联盟号飞船上是3名宇航员,现在我们这里有6名航天员,在这个太空会师的关键时刻,不能说像俄罗斯联邦航天局那样操作,让一组航天员直接干两个“班”,在太空待上一年的时间。
当然了,最后还是希望神舟二十号载人飞船这次撞击没有任何问题,三名航天员可以安全地返回地球。
文/科学黑洞,图片来源网络侵删!