本文授权转载自《飞碟擎报局》你问这几年汽车领域的风口是什么?我估计十个人里有八个都会说自动驾驶。你打开电视,搜索网页,进入app,到处都是自动驾驶的影子。你甚至产生了自动驾驶已经实现的幻觉,都做好了拥抱未来的准备。但现实是,自动驾驶离我们还有段距离,懒癌晚期和手残党还得再等等。如果你问我,它离我们还有多远?我的回答会是,让我的小兄弟,来自飞碟擎报局(的马达,科普一波~戳下方视频!!!
L2级别通过驾驶环境对方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶支援,其他驾驶动作都由人类驾驶员操作。例如凯迪拉克的超级智能驾驶系统,可在特定路段实现自动驾驶,但驾驶员必须观察前方,时刻准备接管。
L3级别在限定道路和环境条件下,由无人驾驶系统完成所有的驾驶操作,驾驶员不需要全程注视前方道路,但根据系统请求,驾驶员必须提供应答或接管。例如奥迪A8主要应用场景就是拥挤的城市道路,还有现代的自动驾驶货车,应用场景只限高速公路,一旦超出应用场景就需要人来接管。
L4级别在限定道路和环境条件下,由无人驾驶系统完成所有的驾驶操作,驾驶员不需要全程注视前方道路,且根据系统请求,驾驶员不一定需要提供应答或接管。L2到L3的计算量是5倍的增加,L3到L4的计算量是50倍,所以…无leak举。
L5级别不限路段,无人驾驶系统完成所有的驾驶操作,神一般的存在。
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