新款造型的宝马展现了自我驾驶的未来

预报宝马更多的是放松而不是驾驶,超越了概念车的蓬勃发展,这就是前方道路上的自动电动宝马跨界车。宝马表示,生产版将在2021年发生。他们称之为“你最喜欢的空间”。从“终极驾驶机器”转向一下,这一切都与机舱,茧有关。最重要的是,关于自主和相关旅行的方式应该给你最宝贵的奢侈,更多的时间。

正如我们所看到的,宝马完全自主能力的说法并非始终适用于所有道路,而不是2021年。即便如此,考虑到它有足够的能力接管高速公路延伸或繁忙的郊区主干道,似乎很可能它确实可以为你带来很多新的时间。或者我们与您的乘客共度时光。宝马设计总裁强调,技术必须是人类的经验。设计实现了这一点拥有最喜欢的空间是人类必需品。这辆车可以自动驾驶,所以你必须信任这项技术。但只是为了提醒你它值得信赖,它有一个交叉的硬壳。

这是大胆的,但简单的表面和褪色的油漆前面的铜色,后面的玫瑰金使它温柔。随着薄柱子,它就像一个车轮上的树屋,那肯定会改变平常的'看起来像是在移动,当它静止不动汽车设计师的陈词滥调,在前面,双肾格栅是巨大的,它的两个半结合在一起。而不是实际的格栅。电动汽车不需要那么多冷却,但它们确实需要低阻力表面。所以它是一个光滑的面板。这款车还需要一个很大的清洁表面,通过它可以瞄准横梁和传感器进行自动驾驶。

里面有很多技术?在内部,不同的房间有不同的角色,就像家一样。所以前面是浅黄色绒面革,后面是蓝色编织提花。座椅不间断地弯曲进入车门。技术在整个机舱周围进行清洗,但其控制不会影响家具的外观。那么严格没有旋钮或按钮;接口是隐藏的。例如,在后部,嵌入在装饰表面下方的背光LED照亮,以便在布料上追踪指尖笔划。绘制颤音以激活立体声,然后滑动以更改音轨,或捏合以改变音量。前面贴面的咖啡桌控制台也很敏感。

与其他近期的宝马概念一样,为驾驶者提供了兼职驾驶员,可选择两种模式。'轻松'是自主的。方向盘和踏板缩回,仪表板被用于娱乐。头枕折叠以促进正面和背面之间的对话。切换到“增强”模式,车轮和踏板将退出。宝马的研发主管表示,驾驶在这方面始终与所有公司的汽车一样重要,以驾驶员为导向的内饰仍处于中心位置。我们发明了这一点,无论哪种方式,电动驱动器都可以提供400多英里的行驶里程。

全自动驾驶的可能性证明是滑的。研发主管告诉他的公司将开发传感器和处理能力,以便在2021年之前在大多数地方实现自动驾驶的技术。德国已经有一些自动驾驶宝马每天旅行的路线。去新路线需要映射。高清地图不是问题,宝马在地图公司中占有一席之地。但是你还需要一个来自群体情报的实时地图。换句话说,汽车必须开始让他们通过云知道道路上的每一个小障碍物,因为它们会突然出现。

他说,放手高速公路驾驶在美国和中国已经合法。目前,宝马公司将会做到这一点,他声称,很快将在几辆宝马车中引入升级后的系统将“好得多”。但他承认城市驾驶是不同的,不仅仅是因为立法,而是关于允许的自治程度。在城市中,自动驾驶汽车必须使用普通车辆,两轮车和步行者,动物和滑板运动员以及你拥有的东西进行切割。自动驾驶汽车本身必须具有可预测性。但它也必须避免过于胆怯。

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