新款造型的宝马展现了自我驾驶的未来

预报宝马更多的是放松而不是驾驶，超越了概念车的蓬勃发展，这就是前方道路上的自动电动宝马跨界车。宝马表示，生产版将在2021年发生。他们称之为“你最喜欢的空间”。从“终极驾驶机器”转向一下，这一切都与机舱，茧有关。最重要的是，关于自主和相关旅行的方式应该给你最宝贵的奢侈，更多的时间。

正如我们所看到的，宝马完全自主能力的说法并非始终适用于所有道路，而不是2021年。即便如此，考虑到它有足够的能力接管高速公路延伸或繁忙的郊区主干道，似乎很可能它确实可以为你带来很多新的时间。或者我们与您的乘客共度时光。宝马设计总裁强调，技术必须是人类的经验。设计实现了这一点拥有最喜欢的空间是人类必需品。这辆车可以自动驾驶，所以你必须信任这项技术。但只是为了提醒你它值得信赖，它有一个交叉的硬壳。

这是大胆的，但简单的表面和褪色的油漆前面的铜色，后面的玫瑰金使它温柔。随着薄柱子，它就像一个车轮上的树屋，那肯定会改变平常的'看起来像是在移动，当它静止不动汽车设计师的陈词滥调，在前面，双肾格栅是巨大的，它的两个半结合在一起。而不是实际的格栅。电动汽车不需要那么多冷却，但它们确实需要低阻力表面。所以它是一个光滑的面板。这款车还需要一个很大的清洁表面，通过它可以瞄准横梁和传感器进行自动驾驶。

里面有很多技术？在内部，不同的房间有不同的角色，就像家一样。所以前面是浅黄色绒面革，后面是蓝色编织提花。座椅不间断地弯曲进入车门。技术在整个机舱周围进行清洗，但其控制不会影响家具的外观。那么严格没有旋钮或按钮;接口是隐藏的。例如，在后部，嵌入在装饰表面下方的背光LED照亮，以便在布料上追踪指尖笔划。绘制颤音以激活立体声，然后滑动以更改音轨，或捏合以改变音量。前面贴面的咖啡桌控制台也很敏感。

与其他近期的宝马概念一样，为驾驶者提供了兼职驾驶员，可选择两种模式。'轻松'是自主的。方向盘和踏板缩回，仪表板被用于娱乐。头枕折叠以促进正面和背面之间的对话。切换到“增强”模式，车轮和踏板将退出。宝马的研发主管表示，驾驶在这方面始终与所有公司的汽车一样重要，以驾驶员为导向的内饰仍处于中心位置。我们发明了这一点，无论哪种方式，电动驱动器都可以提供400多英里的行驶里程。

全自动驾驶的可能性证明是滑的。研发主管告诉他的公司将开发传感器和处理能力，以便在2021年之前在大多数地方实现自动驾驶的技术。德国已经有一些自动驾驶宝马每天旅行的路线。去新路线需要映射。高清地图不是问题，宝马在地图公司中占有一席之地。但是你还需要一个来自群体情报的实时地图。换句话说，汽车必须开始让他们通过云知道道路上的每一个小障碍物，因为它们会突然出现。

他说，放手高速公路驾驶在美国和中国已经合法。目前，宝马公司将会做到这一点，他声称，很快将在几辆宝马车中引入升级后的系统将“好得多”。但他承认城市驾驶是不同的，不仅仅是因为立法，而是关于允许的自治程度。在城市中，自动驾驶汽车必须使用普通车辆，两轮车和步行者，动物和滑板运动员以及你拥有的东西进行切割。自动驾驶汽车本身必须具有可预测性。但它也必须避免过于胆怯。