5G自动驾驶真的来了,你敢坐吗?

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IT导报:时代精英都在看的公众号,关注了没

房山区

中关村新兴产业前沿技术研究院

5G自动驾驶体验活动

这是房山区和中国移动共同合作

打造的国内第一个5G自动驾驶示范区

自动驾驶汽车做的怎么样?

它们都是怎么运作的?

坐上去舒服吗?安全吗?

这就带你去看看

今天的5G驾驶示范区道路

首期长2.2公里

为自动驾驶车辆的研发和生产提供

可以模拟近千种场景的道路测试环境

5G和4G有什么区别?

4G网络我们都不陌生了

那么5G网络和4G相比有什么区别呢?

中心的工作人员这样介绍:

5G相比4G最大的特点有三个

高带宽、低延迟、高可靠

以自动驾驶来说

快速,大量,稳定的数据传输

保证车辆安全运行的必要因素

4G网络难以保证这一点

但5G网络下行速率可达到每秒2GB以上

速度完全可以保障

两个大脑同时配合,安全有保障

如果自动驾驶是基于网络的云数据操控

那么进入山洞、地道等信号差的地方怎么办?

别担心,每辆车上都有一个图像传感器

是每台车自己的大脑

车辆采集前方图像

传感器实时分析路况

车辆根据路况做出相应动作

车辆的“车脑”和5G的“云脑”协同

保证车辆驾驶在复杂的环境中

安全稳定运行

超远程控制

方方在指挥中心里发现了神奇的东西

有一位小美女坐在驾驶模拟器前

嘴里还念念有词

抬头一看屏幕方方才明白

小姐姐正在充当一位远程操作员

画面中就是小姐姐在操作的车辆

这个远程操作测试场远在襄阳

如此距离下几乎没有延迟

还能与坐在车里的驾驶员

实时远程通话

上车去体验!

本次提供体验的有日常乘用车

适合舒适自驾游的房车

景点内短距离通勤的观光车

以及重型卡车等多种车辆

从现场的体验中能够看到

各个厂商在无人驾驶车辆的研发方面

还存在着一些差异

有些是对现有车辆的“改装”

通过加装驾驶机械臂

实现方向控制和刹车操作

但乘坐体验较差

尤其是刹车比较生硬

有些车辆则已经将无人驾驶系统

进行了“隐身”集成

驾驶室内和普通车辆一样

刹车时的乘坐体验上也更为舒适

没想到的是

看似笨重的重型卡车

在自动驾驶的辅助下

有着非常不错的表现

一起来感受一下↓↓

和咱们现有车辆的“定速巡航”功能一样

只需在行驶过程中轻点一下刹车

就能从自动驾驶模式转换为手动驾驶模式

享受驾驶乐趣的小伙伴

不必担心被电脑夺走控制权~

通过一下午的体验参观,让我们对不久的未来有了更多的憧憬:

远程操控和自动泊车功能,解决了各种“手潮”司机的实际困难;自动驾驶的房车一亮相,马上给我们勾勒出了一幅惬意的场景,乘坐房车出去游玩,终于不用因为开车而失去欣赏美景的机会了;而5G自动驾驶与重卡的结合,能够更有效地避免疲劳驾驶、超速和危险动作,让“大祸车”重新回归“大货车”。

可以说,房山区的北京高端制造业基地给各类前沿产业提供了沃土。未来5年,可能是人工智能的天下,而房山区通过整合资源,为国产企业提供了便利的实践场地,为提高国产高端制造业奠定了竞争的基石。

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