推迟返回！神舟二十二号飞船待命，6人在轨飞行，面临啥挑战？

神舟二十号的推迟返回已成定局，最终经过评估即使撞击问题对飞船没有造成大的影响，那也需要寻找新的返回窗口了！目前来看情况或许并不严重，毕竟还没有任何相关讯息，其实在最近的几天内都是有返回窗口的，说不上哪天该乘组就返回地球了！

当然，大家也根本不用担心什么，中国载人航天空间站飞行阶段，其实我们已经针对大部分可能出现的紧急情况进行应对方案的预设，即使神舟二十号载人飞船最后无法正常的使用，也不用担心三名航天员的安全问题。

其实在这个阶段神舟二十号载人飞船被陨石颗粒撞击，算是不太巧的，如果赶在神舟二十一号载人飞船上行之前都很容易解决。直接让神舟二十号不载人下行，神舟二十一号不载人上行，问题解决了。

唯一的付出就是神舟二十号三名航天员乘组太空出差从半年变成一年，但是现在情况不允许了，神舟二十号乘组只能返回地球，目前尚无法确认通过哪个方案。

现在空间站内六名航天员两个乘组共同在轨飞行，需要面临哪些挑战？

首先自然是人多，消耗的食物资源和水资源就要更多，因为按照空间站载人任务阶段的安排，两次载人发射任务要在轨进行交接，一般都是在5-10天的时间，普遍的都是5天，现在神舟二十号和神舟二十一号两个乘组已经共飞将近10天的时间，如果继续在轨共飞，必然要额外的消耗更多的食物资源，对于后续的天舟十号发射时间或许有一定影响。

当然，中国载人航天的设计都是冗余的，食物和水资源都是足够使用的，除非6人共同在轨的时间太长，最后可能需要提前派送物资。

第二个挑战就是这个关键时期，最终方案尚未确定下来，两个乘组应该有两个完好无损的载人飞船停靠，这样才能保证航天员的安全性确保后顾无忧。因为太空很危险，这个大家应该都已经感知到了，尤其是随着神舟二十号被陨石颗粒碰撞之后。

这就意味着碰撞随时都可能发生，那么航天员的安全必须要有最终的保障，那就是完好的载人飞船，这样航天员可以在空间站出现紧急情况之下，快速安全地返回地球。

当然也有网友提出空间站的空间问题，是否足够支撑两个乘组六名航天员长时间的在轨飞行，其实这一点倒不用担忧，中国空间站上设置了六个睡眠休息区，三个在天和核心舱，还有三个在实验舱内，休息区域是足够的，不必像国际空间站上，人多的时候还需要睡“挂票”，把自己捆绑在侧壁上。

神舟二十号飞船如果完好无损最终可以正常带着三名航天员返回地球，那么一切都不是问题，但如果无法正常带人下行，到底有几种可执行性方案？

有网友评论说可以让神舟二十号乘组乘坐神舟二十一号载人飞船先行返回地球，其实这个说法之前就有人提过，但是个人感觉可能性很低，如果真的这样做那最终的潜在风险就转移到神舟二十一乘组身上。

大概率还是等待神舟二十二号载人飞船以及相应的运载火箭准备，目前神舟二十二号载人飞船正在待命中，这就确保在轨航天员没有后顾之忧。

现在可以针对神舟二十号载人飞船继续进行检查评估，通过机械臂拍照检查、内部系统运行检查，确保微型颗粒的撞击不会对飞船的返回造成影响，这自然是最理想的结果。

太空探索从来不是一帆风顺，最重要的是当问题出现，我们有办法去解决，同时也有很多的方案可以把危险性降到最低，这才是最重要的。

文/科学黑洞，图片来源网络侵删。