你曾看不起的比亚迪,联手华为改变中国交通,不得不赞叹

是的,是比亚迪销售汽车和制造汽车。这就是比亚迪,一个你可能不太尊重的国产汽车品牌。

任何人

2018年1月10日,一列满载来自全国各地乘客的“飞行”列车呼啸而过中国宁夏。它的名字叫“云迹”,这不是一个测试,而是正式对交通开放。这是比亚迪解决中国拥堵问题的新的划时代的交通工具。

没有司机:

如果你看驾驶舱,没有屏幕,没有操纵杆,甚至没有启动按钮。这一次,司机真的不需要了。这是中国第一条无人驾驶跨座式单轨铁路,比亚迪银川云轨已经成为世界上第一条拥有100 %自主知识产权无人驾驶系统的跨座式单轨铁路。

目前,比亚迪的云轨无人驾驶系统已经达到了最高水平——完全无人驾驶训练操作,并且还具有一些功能,如最小安全跟踪间隔、断电无人驾驶、自动诊断、睡眠唤醒、实时客流监控和人脸识别。

没有收票人:

你看着售票门,开始往车站刷脸。在我们用手机买了票后,我们可以不用换票或办理登机手续,几乎不用停车就可以上车。不仅不需要司机和检票员,甚至不需要售票员。

每天早上,我都会在完成各种测试后自动醒来并自动运行,如牵引、制动、照明、电池、空调等。完成预定工作后,自动“回家”并自动“睡觉”。

这辆“飞行”列车上还有多牛?

电池:比亚迪已经安装了世界领先的铁电池。即使电力中断,它也可以启动自己的电力来确保安全到达。马达:比亚迪独立开发了一种永磁车轮侧直接驱动装置,利用磁力让马达轴直接驱动行走车轮。轮子是侧向的;

耐久性:它能承受零下40℃的超低温和80℃的高温。不仅对中国,而且对全世界。最重要的是,它是一条单轨铁路,可以在不占用任何地方的情况下修建,有孤立的道路,甚至有狭窄的街道。成本只有地铁的四分之一。

今天,装备无人驾驶系统的第一条“云轨”正式通车。比亚迪宣布,2018年将收购中国20个城市。

比亚迪董事长:王传福

这一将改变世界交通的伟大创举不是美国佬,不是德国人,而是中国企业觉醒、承诺和团结的真实反映。2011年,比亚迪看到了中国的严重拥堵,成立了一个由1000多人组成的研发团队,五年内耗资超过50亿英镑。

它坚持独立研发,并掌握了整个产业链的核心技术,如轨道、电机、电气控制、车体、底盘、转向架、轨道梁和道岔。在无人驾驶的背后,比亚迪与华为联手完成了这一项目。比亚迪负责控制和定位,华为负责4.5G铁路通信网络。从硬件核心到软件驱动到通信专用网,中国拥有100 %的自主知识产权。

比亚迪董事长王传福表示,华为的4.5G铁路无线专用网代表了行业无线的发展趋势,满足了云铁路发展的需要,并且更加可靠、高效和智能。随着搭载无人系统的云轨在世界各地着陆并开花结果,更多的公民将能够使用云轨并获得方便、智能和可靠的旅行服务。

华为副主席郭萍强调,在改变人类生活方式后,华为无线正在成为行业数字化转型的加速器。自2004年以来,华为和比亚迪在消费电子领域保持着非常密切的合作关系。比亚迪和华为都是深圳企业,都专注于创新,在各自领域拥有世界领先的技术。比亚迪是全球领先企业

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