区块链是改善打车安全性和移动性的好方法吗？

区块链是改善打车安全性和移动性的好方法吗？

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近来，基于应用的打车应用公司的移动性出现了很大的变化。区块链是科技界的时髦词，常常被比作互联网的颠覆力量。这两个潮流的引领者有交集吗？

这些课题的几个显著特点是：在区块链合同技术中，具有吸引力的特征是其自我监管框架、具有法律约束力的交易以及信息的不变性。在出租车的移动性方面，它们是动态定价、司机拥有的出租车和应用驱动的服务框架。

最近的出租车乘客事故使打车公司处于不利地位。这些问题大多与驾驶员有关，在许多情况下是司机先有问题。在出租车公司的驾驶事故中缺乏信息共享，使问题变得更加严重。那有解决办法吗？在事故先兆的情况下拦截司机会有帮助吗？乘客是否能够根据等级来决定司机？驾驶分配是否包括诸如行车时间、位置和乘客性别等因素？

区块链是提高安全性的好办法吗？是啊。区块链是一个共享的分布式数据库。在这个自我管理的模型中，驾驶员和车辆的信息更新几乎是实时的。通过使用声音/刷脸/VIN，司机/车辆记录具有唯一性，而使用私钥/公钥概念则具有更新的真实性。对区块链数据库，可以实时验证每个行程的驱动程序分配。

安全是唯一的移动用例吗？不。还有更多类似打车市场。互联网的普及扰乱了市场。区块链可以引发下一阶段的颠覆，这可能会影响到打车市场。关键的移动涉众可以在区块链上自我注册。样例实体是软件供应商、搭车提供者（个人出租车/组织）、乘车者、政府公司获得执照和注册认证以及保险。智能合约将提供基于不同模型的实时定价，使用可信的外部数据提供商，如交通、天然气价格等。司机的选择/分配可以纳入包括乘客风险偏好在内的智能合约逻辑。不需要中央组织，一切都是最佳且有效的自我管理。

使用区块链和智能合约有什么好处？管理会尽可能少。控制是分布式的。在价格、资产信息等方面都有透明度。好的软件模块可以重复使用/共享减少冗余，而对买家来说成本更低。搭车供应商也能获得更好的利润率。所有这些都不影响安全等必需品。

总的来说，出租车出行是块链技术的一个很好的选择。启动这一功能的一个问题是，就来自多个区块链/智能合约产品或服务的软件解决方案达成一致。这就带来了一个问题：“我从哪里开始？”

未来仍然是不确定的–它是一个单一的全球整体移动块链软件平台还是一个联邦的软件平台，这与全球标准和互操作性相协调。

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来源：网络

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