BNA架构加持,比亚迪秦Pro DM如何成就“物超所值”?

虽然新能源汽车的大幕早已拉开,但"居高"的售价往往让普通老百姓望而却步。而秦Pro DM的出现,却打破了新能源领域的这一"魔咒"。

9月20日,比亚迪秦Pro DM正式上市,其综合补贴后的起售价仅为14.99万元。在拥有"较低"售价的同时,秦Pro DM在设计、性能和智能方面均有较为明显的提升。可以说,在中级插混轿车领域,秦Pro DM拥有比肩合资品牌同级产品的强势竞争力。

那么,秦Pro DM如何做到"物超所值"的呢?这要从其背后的BNA架构说起。

BNA架构赋能,产品力实现全维度进化

众所周知,比亚迪在新能源领域深耕多年,无论市场规模还是技术体系都居于行业领先地位。今年以来,比亚迪确立了"向新而行"的品牌口号,在新设计、新科技、新产品、新体验和新渠道等领域,形成了强大的体系竞争力。

在比亚迪秦Pro 的上市发布会上,BNA架构首次公开亮相,该架构将成为比亚迪基因自进化的强力推手。

何为BNA架构呢?BNA架构是一种划时代的造车新理念,是比亚迪的又一次向新突破。

BNA(BYD New Architecture),以全面开放为核心理念,从基因层面全面优化汽车生产、制造、研发和采购等全价值链环节,并将不断渗透到比亚迪未来的产品矩阵中。

BNA架构由国际化的全擎全动力智造平台、引领智能AI科技的智联平台、开放车机硬件的自动驾驶平台以及领先全球的新能源平台构筑,相当于"高阶智能汽车孵化器",能够缔造无限可能。

国际化的全擎全动力智造平台——能够实现传统燃油动力、双模混合动力和纯电动的全领域覆盖。三大全新造车平台——BLP大型豪华车平台、BMP中型豪华车平台和BSP小型豪华车平台全都基于此概念进化。

引领智能AI科技的智联平台——依托比亚迪自身强大的IT基因,新平台以DiLink智能网联系统和D++开放生态为核心,使得能引领智能汽车发展趋势的前瞻性成果得以运用。

开放车机硬件的自动驾驶平台——在日前举办的比亚迪全球开发者大会上,一台满身装满传感器的秦Pro成为全场焦点,它就是百度自动驾驶预定的Apollo测试车辆,也是第一辆百度Apollo前装认证车,为未来实现L3级别自动驾驶车型量产做验证。秦Pro作为全球首款搭载了"比亚迪D++开放生态"的车型,它将为全球开发者积极整合全球领先的自动驾驶技术,为智慧城市的智慧交通体系建立做出积极的贡献。

比亚迪领先全球的新能源平台——比亚迪的新能源技术享誉全球,BNA架构下全面革新的第三代DM技术,以及最新的三元锂电池技术,都赋予了比亚迪新能源车型领先世界的信心。

在这一架构赋能下,全新的秦Pro DM在设计、智能、动力、质感、安全方面,实现了全维度进化。

比如在造型设计上,得益于国际设计大师艾格采用的Dragon Face设计语言,秦Pro DM展现了动感时尚的外观和科技豪华的内饰。

灵动的龙脸造型、游龙跃动腰线、流星曲线溜背造型、星蓝悬浮唤醒式LED大灯、12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad以及星际环抱式智能座舱,融入东西方美学的同时,又极富个性化。

在智能化方面,以DiLink智能网联系统为平台,该车型可通过整车OTA智能远程升级,衍生出无限可能的车载应用,成为一个可以无限进化的AI新物种。

在混动技术上,秦Pro DM采用全面进化的第三代DM技术,在这一技术加持下,其百公里加速时间仅为5.9秒,综合工况下纯电续航里程可达80公里,综合百公里油耗低至1L。就其加速性能来说,这一成绩甚至不逊于市面上在售的豪华品牌车型如宝马330i和奥迪A5。

当红军越过草原时,吴烈竭尽全力寻找食物。依靠他搜索的物资,干部的老同志在长征上没有团队。许多年后,许多老同志提到了这件事,并对吴烈表示感谢。

抗日战争期间,吴烈先后担任中央卫队教学队队长,中央卫队队长,延安北区司令员。他一直在守护主席和其他人。在抗日战争胜利之前,吴烈被从安全部队中撤出并前往一线作战部队。

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