BNA架构加持，比亚迪秦Pro DM如何成就“物超所值”？

虽然新能源汽车的大幕早已拉开，但"居高"的售价往往让普通老百姓望而却步。而秦Pro DM的出现，却打破了新能源领域的这一"魔咒"。

9月20日，比亚迪秦Pro DM正式上市，其综合补贴后的起售价仅为14.99万元。在拥有"较低"售价的同时，秦Pro DM在设计、性能和智能方面均有较为明显的提升。可以说，在中级插混轿车领域，秦Pro DM拥有比肩合资品牌同级产品的强势竞争力。

那么，秦Pro DM如何做到"物超所值"的呢？这要从其背后的BNA架构说起。

BNA架构赋能，产品力实现全维度进化

众所周知，比亚迪在新能源领域深耕多年，无论市场规模还是技术体系都居于行业领先地位。今年以来，比亚迪确立了"向新而行"的品牌口号，在新设计、新科技、新产品、新体验和新渠道等领域，形成了强大的体系竞争力。

在比亚迪秦Pro 的上市发布会上，BNA架构首次公开亮相，该架构将成为比亚迪基因自进化的强力推手。

何为BNA架构呢？BNA架构是一种划时代的造车新理念，是比亚迪的又一次向新突破。

BNA（BYD New Architecture），以全面开放为核心理念，从基因层面全面优化汽车生产、制造、研发和采购等全价值链环节，并将不断渗透到比亚迪未来的产品矩阵中。

BNA架构由国际化的全擎全动力智造平台、引领智能AI科技的智联平台、开放车机硬件的自动驾驶平台以及领先全球的新能源平台构筑，相当于"高阶智能汽车孵化器"，能够缔造无限可能。

国际化的全擎全动力智造平台——能够实现传统燃油动力、双模混合动力和纯电动的全领域覆盖。三大全新造车平台——BLP大型豪华车平台、BMP中型豪华车平台和BSP小型豪华车平台全都基于此概念进化。

引领智能AI科技的智联平台——依托比亚迪自身强大的IT基因，新平台以DiLink智能网联系统和D++开放生态为核心，使得能引领智能汽车发展趋势的前瞻性成果得以运用。

开放车机硬件的自动驾驶平台——在日前举办的比亚迪全球开发者大会上，一台满身装满传感器的秦Pro成为全场焦点，它就是百度自动驾驶预定的Apollo测试车辆，也是第一辆百度Apollo前装认证车，为未来实现L3级别自动驾驶车型量产做验证。秦Pro作为全球首款搭载了"比亚迪D++开放生态"的车型，它将为全球开发者积极整合全球领先的自动驾驶技术，为智慧城市的智慧交通体系建立做出积极的贡献。

比亚迪领先全球的新能源平台——比亚迪的新能源技术享誉全球，BNA架构下全面革新的第三代DM技术，以及最新的三元锂电池技术，都赋予了比亚迪新能源车型领先世界的信心。

在这一架构赋能下，全新的秦Pro DM在设计、智能、动力、质感、安全方面，实现了全维度进化。

比如在造型设计上，得益于国际设计大师艾格采用的Dragon Face设计语言，秦Pro DM展现了动感时尚的外观和科技豪华的内饰。

灵动的龙脸造型、游龙跃动腰线、流星曲线溜背造型、星蓝悬浮唤醒式LED大灯、12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad以及星际环抱式智能座舱，融入东西方美学的同时，又极富个性化。

在智能化方面，以DiLink智能网联系统为平台，该车型可通过整车OTA智能远程升级，衍生出无限可能的车载应用，成为一个可以无限进化的AI新物种。

在混动技术上，秦Pro DM采用全面进化的第三代DM技术，在这一技术加持下，其百公里加速时间仅为5.9秒，综合工况下纯电续航里程可达80公里，综合百公里油耗低至1L。就其加速性能来说，这一成绩甚至不逊于市面上在售的豪华品牌车型如宝马330i和奥迪A5。

当红军越过草原时，吴烈竭尽全力寻找食物。依靠他搜索的物资，干部的老同志在长征上没有团队。许多年后，许多老同志提到了这件事，并对吴烈表示感谢。

抗日战争期间，吴烈先后担任中央卫队教学队队长，中央卫队队长，延安北区司令员。他一直在守护主席和其他人。在抗日战争胜利之前，吴烈被从安全部队中撤出并前往一线作战部队。