汽车:新款5系列宝马将自驾车置于聚光灯下!

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随着自动驾驶越来越近,制造商似乎试图将尽可能多的自动驾驶技术塞进他们的汽车中。虽然特斯拉S型已经产生的问题由推的界限,奔驰采用了E级显示正是目前的雷达制导系统可以做到。现在,宝马推出了第七代5系列,采用半自动驾驶系统装载鳃,使驾驶员的生活更轻松。5系列不仅仅是一套雷达驱动的巡航控制系统-它毕竟是皮下的全新车-但这就是我们要开始的地方。

使用安装在前部的摄像头,系统也会自动适应不断变化的速度限制,但驾驶员可以根据需要迫使汽车以15公里/小时的速度行驶。当那些超速罚单开始进入时,不要责怪宝马。所有这些自动驾驶硬件都建立在一个全新的平台之上,这使得重量减轻了100公斤。新的ClusterArchitecture也使新的5系列比以前更加坚固,这将有助于安全和处理。

其中一个需要改进的领域是即将离任的汽车内饰。虽然第六代5系列于2010年推出时处于最前沿,但梅赛德斯和奥迪从此大大提升了游戏规模,而最新一代的汽车已经彻底改装以匹配它们。虽然它看起来并不像梅赛德斯的一些车厢那样华丽,但宝马基本上让第七代5系列看起来像是一个缩小的7系列内部。并且5系列宝马将自驾车置于聚光灯下。新车的内饰应该比它取代的车更平稳,更安静。

在引擎盖下,您将找到一系列更强大,更高效的涡轮增压发动机。当汽车于2017年2月发射时,这套汽油发动机将启动,530i发动功率为185千瓦,扭矩为350牛顿。那些功率更大的功率可以延伸至540i,额外功率为65kW,扭矩为100Nm。柴油机将由520d代表,它可以输出140千瓦和400牛顿的扭矩。

最初推出的发动机组将在3月再加上四台,V8M550ixDrive标配340千瓦和650牛米的扭矩。还将提供530eiPerformance混合动力车,其紧凑型电动马达的全电动范围为45公里。所有这些发动机都比它们取代的发动机效率更高,部分原因在于新车的空气动力学效率得到了提高。在其最具空气动力学的装饰中,新款5系列的阻力系数仅为0.22。

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