人工智能、大数据助力港珠澳大桥,实现智慧运营维护!

由粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程——港珠澳大桥于今日早上9时通车。港珠澳大桥全长55公里,集桥、岛、隧于一体,是世界最长的跨海大桥。

正式开通后,港珠澳大桥运营方面首先将面对管理一个庞大的系统,包括收费、通信、监控、交通安全设施、供配电等12个子系统,内部及外部接口界面关系错综复杂,所用设备种类繁多、数量庞大,综合管线布设十分密集,系统集控要求高、难度大。这些又直接关系到大桥的营运质量和用户的行车感受。除此之外,还有维护等方面的困难。通过新一代人工智能技术和大数据应用,完美地解决了这些问题。

收费

以看似简单的收费为例,中国香港采用的是快易通系统,内地则有一套自己的ETC电子收费系统;中国香港是按照通行的次数实行月结,而内地采用的是预存扣款;中国香港和内地使用的货币,也使收费涉及人民币和港币的跨境结算。如何通过兼顾多种软件、识别系统和收费方式,使通行体验更美好呢?

大桥ETC收费系统将同步支持纳入ETC联网标准的国际ETC卡用户和安装中国香港快易通电子标签的用户,对于安装以上两种电子标签的车辆均可快速通行ETC车道。

“刷脸”就行!30秒快速通关

珠海公路口岸率先实施“合作查验,一次放行”。当旅客来到通道前,会发现一共有三道闸门,在第一处放置出入境证件,系统确认真实有效后,进入第一道闸门。之后系统会确认指纹,同时提醒旅客注视摄像头,进行人脸识别,确认本人后,第二道闸门打开,进入澳方查验区域,澳方确认后颁发入境申请表,第三道闸门打开,整个流程只需30秒。此外还集成了 CT 行李机智能分拣线,这是全国首次采用由智能化监管设备和可视化管理系统组成的智慧旅检监管模式。

杜绝疲劳驾驶

港珠澳大桥穿梭巴士引入了内地自行研发的人脸辨识技术,若司机于驾驶期间,20秒内打三个呵欠,或左顾右盼等,系统便发出警示,确保司机在良好状态下驾驶。

检查维护

由于大桥处在台风多发区,每年6级以上大风超过200天,对桥梁的维护巡检显得尤为重要。因此港珠澳大桥在运维设计之初,便组织研究力量开发人工智能和大数据的管理平台和相关的自动化装备。借助先进技术手段辅助检查维护,只要任何地方有问题都能及时发现,发现以后能够及时处理,包括自动化维护路面、钢结构等。

港珠澳大桥将以国家实施“新一代人工智能”重大科技项目为契机,从无损检测、自动检测、机械化养护、低成本低能耗智能感知到融合感知,传输、存储、计算、处理于一体,形成数据驱动、人机协同的智能化基础设施,用科技提高维护效率和水平。通过新一代人工智能技术的应用,为降低重大事故率、严重拥堵等提供服务,提升三地快速通行,同时通过“共建、共治、共享”港珠澳大桥运营管理智联平台,实现粵港澳三地数据和服务共享。

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